ZR1
Se vende un Bugatti Veyron en Ebay por menos de 1 millon de euros, exactamente por 997.000 euros. El precio de ese modelo era de 1.6 millones de euros inicialmente. Tenia casi 12.000 millas recorridas y no es un coche para usar a diario que digamos. Desde aquel extraño intercambio por un Corvette, ahora nos sorprende con esta venta. Esto si que no se puede tachar de estrategia publicitaria.
Vía: Jalopnik
Cualquiera que tuviera un Bugatti Veyron lo cuidaría como al mayor tesoro del mundo. Esto es una hipótesis de cualquiera del resto de los mortales, que no podremos tener nunca un Veyron.
Para quienes lo ven como sólo una inversión (unos cuantos de sus poseedores), el Veyron solamente representa una propiedad más. Pero veamos lo que hizo un hombre en EEUU: cambió su Veyron por un Corvette ZR1. ¿Una locura? ¿Una acto de patriotismo?
Por lo que se ve, este tipo puede tener el Veyron, el Corvette...
El fanatismo de los preparadores de Geiger Cars por el american iron ha llegado a límites insospechados, teniendo en cuenta que están tomando un Camaro de principios de los setenta para convertirlo en un juguete casi imposible de concebir para el fanático de los preparadores e incluso, el fanático del Camaro. Pero veamos un poco más en qué se puede convertir hoy en día un verdadero muscle car que pase por las manos de Geiger.
Aunque Geiger no es muy dado a suiministrar mucho detalle de...
No deja de ser un caso curioso, teniendo en cuenta cierto handicap que el Nissan GT-R otorga al Corvette ZR-1 en peso, si bien no en potencia. Recientemente, la revista alemana Sport Auto, hizo unas pruebas en el Nurburgring del Nissan y del Corvette, quedando empatados los tiempos de la mejor vuelta: 7:38 m.
Según el fabricante, el GT-R pesa 1.730 Kg y cuenta con 480 caballos de potencia del V6. El Corvette tiene 620 caballos del motor LS9 y 1.511 kg de peso. Se podría...
Una compañía canadiense, HTT Technologies, llevará al salón de Frankfurt un deportivo que tiene algo para llegar a las altas esferas de lo exótico: motor central, y cabina de tres plazas con el conductor ubicado en el centro del habitáculo en el Plèthore LC-750.
Si hablamos del diseño, es sabido que estos pequeños constructores toman detalles y modelos de diseño de los grandes nombres de este segmento. Algunos lo verán parecido a Ferrari y otros a Lamborghini en sus distintas épocas y modelos. El motor, ha...
Con dos coches para la GT2 de la American Le Mans Series, General Motors presentó a los dos prototipos del Corvette C6.R que competirán en la próxima clase GT unificada de FIA GT. Los prototipos están inequívocamente basados en los Corvette de producción ZR1, con su chasis de aluminio y los aditamentos aerodinámicos y de reducción de peso correspondientes.
Esta doble entrada de los Corvette por parte de GM, significa que la marca no se retira del mundo de las carreras, además de dar la oportunidad...
El fenómeno que inició en 2005 en las 12 Horas de Sebring y que ha dejado cuatro campeonatos en la categoría GT1 de la Amercian Le Mans Series, terminó su quehacer después de las 24 Horas de Le Mans de este año.
A pesar de lo anterior, el Corvette C6.R regresará a las pistas dentro de la categoría GT2, con el body-kit del Corvette ZR1, para batirse contra el Aston Martin V8 Vantage GT2, el Dodge Viper Competition Coupé, los Ferrari F430 GT, el Ford GT-R...
Las carreras de coches contra aviones son todo un tema, que fue abordado extensamente desde el surgimiento de ambos, a principios del siglo XX. En tiempos recientes, hemos tenido algunos ejemplos que les hemos mostrado, sumándose ahora el Corvette ZR1 que desafía a todo un F/A-18 del escuadrón de acrobacias Blue Devils Angels de la fuerza aérea norteamericana.
El “desafío” quedó en algo anecdótico, por la ventaja de las 17.750 libras/pié de empuje de los motores del F18. Pero casi lo más interesante es lo que...
Stile Bertone acaba de presentar su nueva creación, el Bertone Mantide, en el salón de Shangai. Un deportivo basado en el Corvette ZR-1, diseñado por Jason Castriota, el creador del Ferrari Pininfarina P4/5, y construido por la gente de Danisi Engineering en Italia.
Comencemos por decir que el diseño del Mantide es de lo más radical visto últimamente, mayormente por la parte trasera que es lo que realmente llama la atención, mientras el frente no parece muy agraciado que digamos. Como mencioné antes, la adaptación se...
A la hora de dilucidar qué es este coche, nos damos cuenta de que parece un Camaro de próxima generación tuneado al máximo, lo cual es cierto. Pero además hay que ver lo que tiene en el vano motor: el V8 LS9 del Corvette ZR1.
Hennessey Performance Engineering nos presenta un bonito dibujito del coche, pero no nos engañemos, ya que éste sí es real y cuesta casi 110.000 dólares. Entre las florituras que presenta el HPE700, se menciona el motor LS9 llevado a 705 caballos...
Uno más para las listas de “xxx del año”. En este caso, Times Online encargó al sufrido Jeremy Clarkson de TopGear la proclamación de un coche del año. Y contra todas mis previsiones, ha sido el Corvette ZR1.
Me explicaré: el señor Clarkson ha dicho muchas veces que los coches fabricados en EE.UU. eran basura y que “los odiaba”; tal vez para congraciarse con su público, de corte mayormente europeo que generalmente ven a los coches americanos, el Corvette principalmente, como algo exótico y a veces...
Los dueños de un Corvette ZR1 tendrán a su disposición un cursillo de conducción gratuito para poder exprimir al máximo las características de su nuevo vehículo.
Será llevado a cabo en la escuela de conducción de Bob Bondurant, en Arizona. El curso incluye el aprendizaje de técnicas de punta-tacón, eslaloms y otras técnicas. Sin duda, es un curso muy recomendable para poder controlar un coche de 628 cv, 820 N/m y con una punta de 330 km/h.
Los no propietarios también podrán optar al curso, con un...
Todavía no se sabe si resultará ser el Corvette más veloz de todos los tiempos, pero estos datos hablan por sí mismos: motor 6.2 LS9 con un supercargador Eaton de sexta generación que llega a su potencia máxima a 6000 RPM, con una máxima que se rumorea estará en “al menos” 320 km/h.
Las soluciones de diseño que se le han aplicado no distan mucho de otras que ya llevan tiempo en Europa, como las partes de carbono o los frenos de cerámica, pero pone más...
