ZF
En la simágenes podemos ver dos Aston Martin con alguna diferencia estética que distingue a la versión de calle de la de competición. Sí, lleva antinieblas en la parrilla central, algunas pegatinass de ZF entre otras y los espejos cambiados según mejoras. Claro que las modificaciones mecánicas también varían según la normativa de la FIA y en busca del máximo rendimiento, pero las prestaciones finales del de competición es, en sí, la base del próximo Aston Martin.
El último modelo de la casa es el DBS...
GMC se declaró en banca rota y todos sus acuerdos se trasladaron a la carpeta standby. Por otro lado el gigante americano se sabía que morir, no iba a morir, aunque desintegrarse lo bastante como para pedir ayuda si. Mientras tanto, BMW, una de las pocas casas que ha sufrido daños leves en lo de la crisis, se ha vuelto más fuerte y ahora vende ciertos motores a otras casas más necesitadas como Saab, al cual le vende ciertas motorizaciones gasolina.
Según fuentes alemanas (Handelsblatt) GMC...
Hace poco se habló de que ciertas motorizaciones iban a ser compartidas entre Audi y Bentley. Sabiendo que los dos son VAG no es extraño que lleguen a acuerdos para abaratar costes y globalizar, todavía más al grupo alemán. Mientras otros grupos como BMW y GMC llegan a pactar con ciertas pérdidas adicionales a largo plazo.
El motor 4.0 litros V8 compartido ya es un dato casi totalmente verdadero, supongo que irá destinado al A8 y A6 como máximo, ya que Bentley no dispone de una...
La empresa de estudio y desarrollo tecnológico ZF esta trabajando en el sector de los híbridos y energías alternativas de hace ya mucho tiempo. El último grito en la automoción se basa en la palabra verde. Y como nadie quiere quedarse en la sombra, todo el mundo lleva tiempo indagando por las energías alternativas como el hidrógeno en la vuelta de BMW o los sistemas eléctricos con Tesla por ejemplo.
La cuestión es que ZF ha desarrollado una nueva caja de cambios automática con una nueva...
Cada día, la perspicacia de los ingenieros y demás personal colaborador en el avance de la tecnología, estudian la posibilidad de mejorar el rendimiento en un vehículo. Y es que, a pesar de que la mayor parte de la tecnología punta va dirigida a la competición, después de un tiempo surge en la industria automotriz cotidiana.
Hoy nos llega desde ZF la idea de unos amortiguadores hechos de carbono. ZF es una empresa que suministra tecnología en el segmento automotriz tanto para coches ya sean de...
La industria automovilística se está centrando en el desarrollo de chasis ligeros por doquier, con grandes proyectos llevándose a cabo a día de hoy entre múltiples empresas con la intención de poder reducir el peso de los vehículos de forma considerable y poder hacer lo mismo con los gastos de combustible y consumibles y las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.
ZF Friedrichshafen AG está siendo la directora del desarrollo de un chasis activo de construcción ligera realizado con fibras compuestas, que podría ser la...
Anteriormente pudimos ver que a ZF la crisis poco le está afectando, y ahora nos lo demuestra una vez más enseñándonos un nuevo elemento de arranque para las transmisiones automáticas.
Se trata de un embrague de refrigeración hidrodinámica denominado HCC, o lo que viene siendo Hydrodynamically Cooled Clutch. Para que lo entendáis el HCC es un embrague de arranque húmedo que tiene un circuito interno con una aceite especial, lo que hace que pueda superar elevados pares de entrada y permitiéndonos realizar los cambios de marchar...
ZF Sachs es una empresa alemana dedicada a la producción de componentes de transmisiones y chasis y que ahora gracias a un joint venture con China podrá exportalos a Japón.
Fruto de este acuerdo, la linea motriz de la nueva serie 3 de Mazda se verá beneficiada montando componentes de ZF Sachs y así poder competir con un mejor precio, ya que anteriormente, Mazda importaba los componentes de Europa.
Para este año 2009 ZF Sachs prevé que suministrará unos 100.000 embragues a Japón, pero no todos irán...
Esta mañana se ha escenificado la inauguración oficial de la primera planta europea de producción de componentes modulares para automóviles híbridos. Ubicada en la localidad alemana de Schweinfurt y perteneciente a la empresa ZF, comenzará la producción en serie en el último trimestre de este año.
De momento, solo fabrica unidades de muestra que son enviadas a posibles clientes. La producción normal, bajo la denominación “Dynastart”, comenzará antes de fin de año para proveer a la primera marca europea que los empleará en sus coches: Mercedes...
