El próximo lunes 22, ya serán 75 años desde que la Reichsverband der Automobilindustrie (Asociación de la industria automotriz del Reich) le diera la orden a Ferdinard Porsche de construir el Volkswagen, el auto de la gente. No obstante, fue hasta el verano de 1945 cuando el primer Käfer (Escarabajo o Beetle) salió de las líneas de producción de la localidad de Fallersleben, actual Wolfsburg, Alemania. Las instrucciones del Reich fueron precisas: construir un auto que el grueso de la población pudiera comprar (costaba 990 reichsmarks), de bajo costo...