Estoy seguro que conocéis o sabéis algún caso, si es que no lo habéis vivido vosotros mismos, de alguna persona que viaja al extranjero, le ponen una multa pero nunca llega a recibir la sanción correspondiente (aunque tampoco hay que irse tan lejos, solo hay que ver el lío en España con las multas de la O.R.A. entre comunidades) Estos se debe a que dentro de la Unión Europea no existe ningún tipo de sistema de comunicación que permite transferir dicha información entre los países, además...
Unión Europea
En los tiempos que corren la igualdad entre hombres y mujeres es un tema que está a la orden del día, algo realmente beneficioso para nuestra sociedad y para ellas, aunque por desgracia cada vez que surge un nuevo tema sobre esto casi siempre la polémica está servida. Pero a diferencia de la desigualdad hacia las mujeres, el tema que os traigo hoy afecta a los hombres, género que dentro del mundo de los seguros se sentía marginado.
Actualmente existe un artículo que contiene una excepción...
Anteriormente la Unión Europea advertía a los países con ayudas para la compra de vehículos, que estas ayudas son las primeras que deberían ser eliminadas, a poder ser cuanto más pronto mejor, pero países como Alemania, en donde su plan de ayudas ya ha terminado, ha supuesto una fuerte caída en las ventas de vehículos. A Alemania le seguirá ya confirmado Italia, y detrás supuestamente España.
Pero quizás la eliminación del Plan 2000E, más bien probablemente, sirva para que nuevamente las ventas caigan empicado, por lo...
Que nos obsequien con una ayuda económica de 2000€, en el caso de España, a la hora de comprar un coche nuevo a cambio de nuestro viejo utilitario no está nada mal, sobre todo si nos ponemos del lado de los fabricantes, quienes pudieron capear en cierto modo la crisis del sector automotriz con meses algo alegres en sus ventas.
Pero esta situación de beneficio tanto para el productor como el consumidor no durará eternamente, de hecho nuestro Plan 2000E se vio ampliado en 100 millones...
Ante las repetidas críticas de que nuestros políticos utilizasen coches de procedencia de fuera de España, tales como Peugeot 607, y variados modelos de gama alta de Mercedes, Audi o similar (para qué escatimar), el gobierno en una medida entre acertada y un poco demagoga, ha elegido 230 unidades de Seat para cubrir los eventos de la presidencia europea tenga en territorio español. De estas 230 unidades, 100 son Exeos, y el resto, modelos de la gama Alhambra y Altea XL.
La verdad es que la...
Las carreteras inteligentes equipadas con sensores capaces de guiar a nuestros coches están cada vez más cerca, la Unión Europea se encuentra inmersa en un proyecto de investigación que tiene como objetivo encontrar alternativas más económicas, y así llegar a poner en funcionamiento carreteras inteligentes.
Si estas carreteras llegasen a funcionar podríamos viajar sin tener que tocar el volante, leyendo mientras el periódico, viendo una película o incluso jugando a la consola. Pero tendríamos que hacerlo en pelotón, es decir, en una fila de hasta ocho...
La gran mayoría de los españoles han terminado sus vacaciones de verano, por lo que terminadas las distintas operaciones salidas y llegado el 1 de septiembre es hora de hacer balance de lo ocurrido en las carreteras, el cual se encuentra en positivo analizando la evolución desde el año 2001.
Durante los meses más peligrosos del verano, julio y agosto, se han producido un total de 377 muertes en las carreteras españolas, lo que supone un -15.7% respecto al año pasado. Todo ello a pesar de...
El primer sedán híbrido de súper lujo y primero de la marca, el Jaguar XJ Hybrid, sería presentado a fines del año que viene después de la presentación de la nueva generación del XJ.
El nuevo híbrido del felino se basaría en la tecnología del Opel Ampera/Chevy Volt, con unos objetivos de rendimiento que ya están planificados por Jaguar; deberá tener un rango de unos 50 km con el motor eléctrico y llegar a una velocidad máxima de 180 km/h. El motor eléctrico ya estaría siendo...
Al final, las mentes pensantes que gobiernan la Unión Europea se han puesto a pensar y, en cuanto han echado un vistazo serio al asunto, se han dado cuenta de la soberana desvergüenza ética en que incurrían en su empeño por incluir los biocombustibles en sus planes energéticos de futuro.
A la vista de todos los datos que permiten inferir la relación directa entre el negocio de los agrocarburantes y la crisis del precio de los alimentos que sacude a gran parte del globo, por fin...
El próximo viernes la comisión europea tomará la decisión de promulgar nuevas medidas de seguridad y protección ambiental para automóviles, que entrarían en vigor a partir de 2012.
La nueva normativa contempla para dentro de 4 años la obligatoriedad del que todos los coches nuevos incorporen el ESP (Sistema Electrónico de Estabilidad), neumáticos de baja resistencia a la rodadura (que aparte de mejorar el consumo son menos ruidosos) y un sistema que controle la presión de los mismos.
Vía: Focus.de
La Unión Europea quiere poner en marcha un sistema informático centralizado para controlar las multas de tráfico en los 27 países miembros. El sistema será tan sofisticado que el pecador recibirá la denuncia en casa en su lengua materna, independientemente de dónde haya cometido la infracción, o sea, el exceso de velocidad.
Sobre el papel, el planteamiento tiene mucho sentido: el hecho de viajar al extranjero no ha de ser una patente de corso para pasarse las normas de circulación del país anfitrión por el forro…
En...
Con la idea de reducir emisiones y mejorar los consumos de sus motores, la Unión Europea ha pedido, en un comunicado, que FIA adopte motores de cuatro cilindros y el uso de combustibles ecológicos.
El comunicado fue llamado CARS 21 y se reconoce “el papel que lleva a cabo FIA para innovar en tecnología ambiental, reducir emisiones y que todos esos cambios lleguen a los coches de pasajeros”.
Sinceramente, si la Fórmula 1 se llama así es porque, se supone, ser lo más grande en automovilismo deportivo...
Mientras que la Unión Europea propuso el mes pasado un límite de 120 g/km de emisiones de CO2 para todos los coches fabricados en 2012, el parlamento europeo sugirió 125 g/km dando de plazo tres años más, para el 2015, señalando que “nuestro objetivo es más realista para los fabricantes, que se toman varios años para desarrollar un nuevo modelo”.







