Estamos ante el primer fallo reconocido, refiriéndome a esta temporada, creo…, bueno primero o no es un fallo de la FIA y así lo ha reconocido. Max Mosley ha dicho que deberían haber previsto que los neumáticos traseros son el punto débil por el uso del KERS.
Aún con el mejor balance del coche conseguido por las escuderías se produce un desgaste que se sigue produciendo por culpa del nuevo componente, y bueno no le echaremos la culpa solamente al KERS, el informe habla también de...
