tracción integral
Mucho se ha escrito del rey, hoy por hoy de las carreteras mundiales, el Veyron. Quizás más de uno (entre los que incluyo) pensará que es una comparativa muy injusta, más incluso siendo una comparativa de tipo Drag, pero el representante nipón tiene un AS guardado en la manga en forma de unas modificaciones en el modelo para nada ligeras.
Si no, sería imposible que el GT-R con su V6 Twin turbo de 480cvs pudiera competir con el impresionante W16 de 8 litros con cuatro turbos...
Parece que los planes de reflote de la marca sueca después de ser rescatada por parte de Spyker Cars, y de la ayuda recibida por el gobierno sueco, nos ha ido demostrando los planes de futuro tangibles que tiene para que la marca recupere el lustre que poseía hace no muchos años.
Por tanto sorprende que en estos planes, no se incluya las versiones del prestacional motor 2.8 V6 turbo que animaba al último canto del cisne del viejo Saab 9-3, la versión Turbo X de...
En nuestra nueva entrega de Guerra de coches, os traigo dos nuevos contendientes muy diferentes entre si en diseño, aunque ambos tienen esa raza deportiva que te hace sentir emociones nuevas una vez que estás en su interior, dispuesto a sacar lo mejor de cada uno en la segura pista de un circuito.
Fijándonos en el exterior de cada uno, el más clásico de los dos es sin duda el S3, quizás si le quitamos la placa identificativa del modelo no notemos el carácter deportivo que...
La Volkswagen T5 ha sido, y es, un modelo que siempre me ha encantado por la cantidad de diseños que hace la gente sobre ella para crear auténticas minicaravanas, siendo la versión California la que quizás me atraiga más. Ahora, para mayor regocijo, la T5 ya se puede adquirir con la tracción integral 4Motion en sus cuatro versiones.
Para las versiones Transporter, Multivan y Caravelle con la tracción 4Motion solamente podremos elegir entre motorizaciones Diesel, las cuales van desde el más pequeño 2.0 TDI de 102c.v....
La perfección del Porsche 911 Turbo ha llegado. La casa de Stuttgart simplemente se dio a la tarea de revisar de forma rigurosa el modelo lanzado en 2006 y ahora nos sorprende con esto.
Rasgos generales
Estéticamente hablando, las diferencias vienen en en los faros y luces traseras, los tubos de escape (que son un poco más grandes), espejos laterales y por último en las llantas (rines) que pueden fijarse con una tuerca del mismo modo que el 911 GT3. Creo que no pudo haber sido mejor,...
La próxima generación del Chevy Corvette será la más espectacular de la historia con la incorporación del doble embrague y un sistema nuevo de tracción desarrollado para el Saab 9-3
Si la versión del Corvette Z06 es el mejor Corvette lanzado al mercado, lo que viene, el Corvette C7, se llevará la palma y lo meterá de lleno a competir con los deportivos más importantes del mundo. Con más de 600 caballos prometidos por GM, ya era hora que el Corvette recibiera el doble embrague.
No menos...
