techo
| 21 de agosto de 2009 a las 19:18 | Un comentario
Un dato que frecuentemente era pasado por alto, la fortaleza de la estructura de los pilares que integran el techo de un vehículo, es ahora un dato crucial que se mide para determinar la protección ofrecida a los ocupantes en caso de vuelco. La agencia de seguridad vehícular IIHS norteamericana llegó a la conclusión de que el Smart ForTwo tiene el techo más resistente de todos los coches que entran en el segmento de los pequeños. La comparación fue hecha en comparación contra el Toyota Yaris,...
| 29 de mayo de 2009 a las 00:34 | Comentarios
El utilitario de Renault, el Twingo, podría contar con una nueva versión descapotable CC de techo duro. Ésta se podría presentar en el próximo salón de Frankfurt y se especula con que tenga un sistema de apertura muy poco común. Tal y como usó en su día el Ferrari Superamérica, incorporaría un sistema de techo duro rotativo, que lo que hace es que el techo gire con respecto al pilar C y se recoja en el interior del maletero, ahorrando espacio con respecto a los sistemas...
| 9 de abril de 2008 a las 06:41 | Comentarios
Cuando vi este video del techo retractable del Ford Skyliner 57 en movimiento, pensé que cometemos un error y una injusticia de no acordarnos muy a menudo de los coches del pasado. En este caso, los coches americanos de los 50; tildados de exagerados, recargados y hasta inútiles por algunos puristas actuales del diseño, salvo excepciones con algunos de esos modelos. La cuestión es que contaron con muchos accesorios muy adelantados a su tiempo: el aire acondicionado, los cristales eléctricos, las cajas de velocidades automáticas o...
| 26 de enero de 2008 a las 06:50 | Comentarios
El gobierno norteamericano está impulsando una iniciativa de seguridad vehicular que fue propuesta por primera vez en el año 2005. Se trata de la capacidad del techo del automóvil sobre cuánto peso puede aguantar sobre sí mismo, en caso de vuelco. Actualmente las regulaciones técnicas, en las que se basan los fabricantes, dicen que un techo debe aguantar 1.5 veces el peso total del coche. La nueva regulación que se quiere imponer es que la estructura del techo aguantará el doble del peso del coche. Los fabricantes...