Super GT
El Honda HSV-010 GT fue el coche de carreras más espectacular del año pasado, eso creo que nadie lo duda. Lanzado espectacularmente por Honda para la temprada de la Super GT en Japón (ahora con más recursos disponibles por la salida de la marca de la F1), las esperanzas de Honda Racing excedían hasta las expectativas más optimistas.
Y tenían algo de razón, ya que ambos coches comenzaron más que bien la primera carrera en Suzuka, logrando uno de ellos la pole position. Pero la mala...
Hace días, David nos daba un anticipo del Honda HSV 010 GT en el circuito de Suzuka, en preparación para el campeonato de Super GT japonés. El digno sucesor del NSX bramó nuevamente en la pista japonesa, esta vez en compañía de otros coches de la misma categoría.
Vale la pena comentar que hay planes de fusión del Super GT japonés con el DTM alemán en el futuro. Si observamos los videos, la asociación con los DTM es evidente, aunque los japoneses son más rápidos en...
El “nuevo NSX” de Honda, ha resultado ser toda una celebridad mediática, debido a su extraordinaria “pinta”, uno de los deportivos del año que ya casi se nos va. Después de la sorpresiva presentación, y de los videos que nos mostrara David hace pocos días, se dieron a conocer nuevas imágenes del HSV-10 GT recorriendo el circuito de Suzuka.
Lamentablemente la versión de calle de esta belleza, no será construída al decir de Honda que insisite en que solamente fabricará unos pocos modelos para homologación en...
Sin duda la cancelación del Honda NSX hace un año fue algo demoledor para mucho, sobre todo los fieles a este gran deportivo de Honda, quienes esperaban con muchas ganas el regreso de un coche que ha hecho soñar, y sigue haciéndolo, a muchas personas en todo en el mundo. Sin duda un coche que ha dejado una profunda huella.
La crisis económica mundial ha hecho mella en el sector del automóvil, obligando a paralizar o simplemente olvidar proyectos muy suculentos como vuelta del NSX, por...
En el salón de Tokio fue presentado el Toyota Corolla Axio, para el Super GT japonés, en la categoría GT300, como prácticamente el único coche de carreras oficial de Toyota en una categoría mayor.
El Corolla Axio reemplazará a los ya añejos MR-S que Toyota corría en esa popular -e interesante- categoría japonesa. Internamente llevará un motor motor V6 de 3,5 litros aspirado y que podría servir también para crear una categoría monomarca que compita en el Fuji Speedway, en Japón.
¿El coche de carreras más bonito...
