S Tronic
Y nada seguimos con sueños imposibles aunque quizás en este caso pudiera realizarse en un plazo medio, largo (vamos nunca). Pero siempre podremos maldecir más aún nuestra mala fortuna de no poder disfrutar del V8 FSI de altas revoluciones y 450 cvs, que junto a la tracción Quattro y al cambio de doble embrague S-tronic, conjunto uno de los paquetes deportivos más apetecibles del mercado, pensando tenerle un poco más cerca.
Para ello la marca de Ingolstadt, aunque sabe que nos separan 90.000€, opciones mediante, de...
La última imagen que teníamos de la próxima bestia de la división Quattro, fue una fotografía espía en la que se podía ver un RS5 negro mate sin ningún tipo de camuflaje y, que ahora podemos ver de nuevo gracias a la filtración de un folleto del deportivo alemán.
A parte de las excelentes fotografías que servirán para que babeemos un poco, lo único que se ha podido conocer sobre el RS5 es la opción de elegir entre tres tipos de asientos y cuatro de llantas,...
En la primera parte de nuestra prueba al Audi Q5 os comentaba mis impresiones al subirme por primera vez en un SUV, la cual si habéis leído veréis que ha sido del todo satisfactoria, pero todavía no me había dado ni un solo garbeo por lo que sin más demora piso el freno, damos un pequeño toque al mando, seleccionamos la D y nos ponemos en movimiento.
Al no estar acostumbrado a conducir un coche de tales dimensiones la sensación de casi rozar con las paredes...
Mis experiencias a bordo de un 4x4 comenzaron desde bastante pequeño con el Suzuki Samurai de mi abuelo, el cual aun conserva, por lo que mi simpatía hacia estos modernos todoterrenos llamados SUV no era especialmente buena. Si, he escrito era, ya que después de haberme subido al Q5 y aun no valiendo para lugares por donde puede circular un Samurai debo decir, y digo, que me lo he pasado como un enano.
La versión que hemos tenido oportunidad de probar es la 2.0 TDI de...
