El Melkus RS1000 fue el sueño consumista de la Alemania del Este, el súper deportivo comunista que llegó a ser todo un vehículo de culto entre los aficionados de hoy en día. El Melkus original, el RS1000 solamente contaba con un motor de tres cilindros, de dos tiempos sacado del Wartburg, de 70 caballos de potencia. Impresionante… para los estándares comunistas.
Hoy en día las cosas han cambiado, no sé si para bien o para mal, pero el Melkus es participante del salón de Frankfurt, en...
RS1000
El mítico deportivo nacido en la desaparecida República Democrática Alemana, el Melkus RS1000, tuvo su fiesta particular en el circuito de Sachsenring. De los poco más de 100 ejemplares fabricados, 32 acudieron a la cita.
Coupé biplaza de afilado perfil, puertas en alas de gaviota, motor central, el tacómetro presidiendo el salpicadero, 800 kilos de peso, poco más de 100 ejemplares fabricados.
Un auténtico superdeportivo… para los estándares de la antigua Alemania del este: carrocería de plástico con refuerzos de fibra de vidrio, motor tricilíndrico de dos...
Melkus Sportwagen es una marca legendaria pero desconocida para el gran público. Fabricante de pequeñas series de monoplazas de F3, de su único modelo de calle, el Melkus RS 1000, sólo se construyeron 101 unidades entre 1969 y 1979, de forma totalmente artesanal.
El RS 1000 llamaba la atención por sus puertas de alas de gaviota y por ser el único “superdeportivo” que se construía en la extinta República Democrática Alemana; eso sí, sobre un chasis Wartburg, con un motor de tres cilindros de dos tiempos...
