Todos los Dacia Logan fabricados en Rusia y Rumanía hasta finales de 2006 serán sometidos, en su próxima revisión, a trabajos de mejora de la protección anticorrosión de los pasos de rueda traseros.
Según Renault han aparecido casos de corrosión en esa zona en algunas unidades debido a que la aplicación manual de los protectores no se efectuó con la debida diligencia.
Dacia ofrece en sus modelos una garantía contra la corrosión de 6 años.
revisión
Mercedes-Benz USA está llamando a revisión a 9004 vehículos diesel del año 2007 a causa de un sensor del árbol de levas defectuoso. El sensor causaría que el vehículo pierda potencia y que no pueda ser puesto en marcha. El llamado abarca a los modelos diesel E320, GL320, R320 y el ML320.
Daimler ha llamado a revisión a uno de sus niños mimados por excelencia, el MY SLR McLaren del 2007. El motivo, una instalación deficiente del parabrisas.
Parece que a Daimler USA se le “olvidó” controlar mejor la colocación del primer o sellador que se les coloca en todo el borde del cristal, provocando que entre agua por los bordes.
Sin duda, este llamado al taller es uno de los más increíbles que he visto hasta el momento, no sólo por la falla en sí, sino también por...
Casi no hemos tenido tiempo para traarnos las uvas y Ford ya anuncia la primera llamada a revisión: tendrán que pasar por el taller los modelos Focus, S-Max, C-Max y Galaxy propulsados por el motor diesel de dos litros.
Pruebas internas de la compañía han detectado problemas en una válvula del sistema de frenado. Como consecuencia, el pedal de freno se endurece y las distancias de frenado se alargan.
Aunque Ford aún no sabe el número exacto de unidades afectadas, iniciará la campaña de revisión de...
General Motors ha llamado a revisión un total de 313.000 vehículos, comercializados en su mayor parte en Estados Unidos, para reparar una pérdida de fluido hidráulico en el piñón del eje trasero que puede hacer perder al conductor el control del coche.
275.936 automóviles fueron vendidos en Estados Unidos, entre los que se incluyen los modelos Cadillac CTS y STS de los años 2005 a 2007, así como el Pontiac Solstice de 2006 y 2007, y el Saturn Sky de 2007. A estos hay que sumar...
El Logan fue lanzado por Renault en Brasil en junio y ya va a acumular dos llamados a revisión, en tan poco tiempo.
En el primer llamado fue un serio problema en los frenos, quizás lo más grave que pueda provocar un llamado a revisión. El nuevo llamado no es menos grave, ya que un problema en la caja de dirección haría perder el control del vehículo con resultados previsiblemente catastróficos.
Renault ha sufrido un duro golpe en la imágen del Logan no sólo por la cantidad...
Segunda ocasión en la que el Opel Corsa tiene que acudir a revisión. Esta vez, cerca de 30.000 unidades, fabricadas en 2007, han de ser revisadas para comprobar si necesitan la sustitución de una pieza defectuosa de la barra de dirección.
La marca ya ha recibido notificación de 5 casos en los que esta pieza se ha partido impidiendo que el volante dirija las ruedas. Los percances han ocurrido cuando este elemento es sometida a fuertes tensiones, como suele ocurrir durante maniobras de aparcamiento.
El taller comprobará...
Ya nos temíamos que los FAP (filtros antipartículas) nos iban a dar motivos para más de un post, y no precisamente de los divertidos.
Este nos llega de parte de Volvo, que tendrá que pasar por taller a 49.500 unidades de C30, S40 y V50 construidos en 2005 con el motor 1.6 diesel.
El problema afecta al filtro de partículas, que ha salido más díscolo e indisciplinado de lo que esperaban los técnicos suecos. Al parecer se obstruye antes de los previsto debido a un error de...
Nueve modelos de Fiat, cinco de Alfa Romeo y uno de Lancia tendrán que hacer una visita al taller por un defecto en la vulcanización de los manguitos de los frenos que el proveedor CF Gomma fabricó entre el 9 y el 16 de octubre de ese año.
Para hacernos una idea del descalabro, se habla de unos 32 kilómetros de gomas que tendrán que ser revisados.
En Fiat afecta a casi toda la gama de turismos (500, Bravo, Multipla, Seicento, Stilo, Panda, Grande Punto y Punto)...
Nueva llamada revisión, esta vez para clientes japoneses de Mercedes Benz.
65.000 unidades de las clases E y CLS tienen que volver al taller por un defecto de estanqueidad del depósito de combustible.
Los modelos afectados fueron fabricados entre febrero 2002 y abril de 2007 y, al parecer, vendidos exclusivamente en Japón..
Ford tendrá que hacer frente a una enorme campaña de revisión en el mercado estadounidense.
En total tendrán que pasar por los talleres 1.170.000 coches, todos ellos propulsados por el motor Powerstroke diesel V8 de 7,3 litros y fabricados entre 1997 y 2003.
El fallo detectado afecta a la electrónica del motor, y puede llegar a provocar su detención. Según la compañía, se han registrado 14 accidentes por esta causa, aunque en ninguno de ellos hubo que lamentar daños personales.
Porsche se verá obligada a llamar a revisión a 128 unidades de sus codiciados 911 GT3 y 911 GT3 RS.
Los coches afectados se fabricaron entre el 28 de septiembre y el 9 de noviembre de este año, y presentan un pequeño defecto en la carcasa donde se ubican la tecla de desactivación del control de tracción y del PASM (Porsche Active Suspension Management).
La deficiencia podría dar lugar a que alguno de estos sistemas se desactive sin intervención del conductor.
Aunque aseguran que no se tiene constancia...
Es lo que tiene ser uno de los mayores fabricantes del mundo: los números suelen ser gordos, y lo parecen aún más cuando figuran en una llamada a revisión.
Toyota tiene que pasar por el taller un total de 264.000 vehículos, 49.000 de ellos en Europa. Todos de la filial de lujo Lexus, y el problema no es tan nimio como en otras campañas.
Las pruebas de calidad habituales han detectado problemas en algunas soldaduras y en los conductos de combustible, que pueden dar lugar a corrosión,...
Audi llama a revisión a los Q7 fabricados desde comienzo de la producción hasta julio de este año.
El motivo es el mismo que afectó este verano a los A6 Avant: un defecto en los amortiguadores del portón trasero puede provocar que se cierre sin previo aviso. Solo en Alemania, hay cerca de 15.000 coches afectados.
Como suele suceder con la mayoría de estas campañas de revisión, el problema no es de gran importancia, pero con el peso que tiene semejante portón convendría solucionarlo cuanto antes. Si...
Cerca de 60.000 coches diesel de procedencia alemana están en una situación “incómoda” porque los filtros antipartículas que montan han dejado de ser legales al no realizar su trabajo correctamente.
Era cuestión de tiempo que los novedosos (casi improvisados) filtros antipartículas FAP empezasen a aparecer en titulares. Si ya tuvimos que sufrir hace unos años el caos de los catalizadores, ahora se nos vienen encima los filtros de marras.
El problema de esta semana lo ha creado la empresa alemana GAT Katalysatoren Gmbh: a 5 de sus...
