reglamento
| 23 de abril de 2009 a las 21:51 | 3 comentarios
El Club de l’Ouest, organizador de las 24 Horas de Le Mans, ha escuchado las quejas de parte de los equipos de Peugeot, Aston Martin y Oreca, que tienen que ver con el Audi R15 TDI y su imparable marcha ganadora, prácticamente en cualquier pista y que hace unos días les comentábamos. Las dos medidas a tomar a partir de ahora en los Audi serán: Reducción del orificio del limitador de flujo del tanque de combustible. El diámetro actual es de 38 mm y pasará a ser...
| 14 de abril de 2009 a las 18:18 | Comentarios
La FIA deja para mañana la resolución de los difusores, estaba prevista para hoy 14 de abril pero parece que han comenzado a deliberar y al ver que había lagunas en el reglamento van a tardar un poquito más, menos mal que no es mucho tiempo.
| 3 de marzo de 2009 a las 10:23 | Comentarios
Y no es que quiera enfocarlo como algo malo, más bien al contrario, pero la realidad es que la marca alemana ofrece motores a McLaren, Force India y la recién bautizada Brackley F1 (antigua Honda). El presidente de Force India, Vijay Mallya ha declarado que tuvo que aprobar a Mercedes-Benz el suministro de motores a Honda. El reglamente de la Fórmula 1 impide que se suministre motores a más de dos equipos sin el pleno consentimiento de la FIA. Force India hubiese podido impedir que la marca...
| 11 de diciembre de 2008 a las 19:07 | 3 comentarios
Para comenzar a entender cómo será la próxima tamporada de F1 y las posibilidades que tendrá de producir buenas carreras o de aburrirnos terriblemente, vamos a enumerar en qué consisten las principales modificaciones al reglamento. Lo primero, el regreso de los neumáticos slick después de una ausencia de 11 años, con Bridgestone convirtiéndose en el principal proveedor de neumáticos y con el forzoso cambio que traerá para los pilotos en el pilotaje, de la mano de los cambios aerodinámicos: mayor velocidad en curvas lentas y menor...