Toyota confirmó que se queda en la F1, como una manera de “compromiso con el deporte” pero que el equipo recibirá importantes recortes de presupuesto desde su central en Tokio. Así lo afirmó una fuente de la casa Toyota desde Japón, que elimina los rumores de retiro.
Por otro lado, otros rumores indican que el recorte sería bastante grande y se habla del 40% menos de presupuesto que lo que venía recibiendo el equipo. Si a duras penas los Toyota hicieron algo bueno en la temporada,...
presupuesto
A pesar de que se anuncian mejoras en la crisis mundial que estamos atravesando, la verdad es que nadie está seguro de nada. Y menos, los equipos de F1 que en estos momentos están revisando sus presupuestos para el torneo del 2010. Uno de ellos es el equipo Toyota que ya ha presentado su correspondiente presupuesto a sus patrones en Tokio, quienes tomarán una decisión recién hasta noviembre.
El mismo John Howett, jefe del equipo Toyota, teme por la continuidad del equipo y espera recibir mucha...
“Completamente decepcionada”. Esta es la frase que más mencionan los portavoces de la FIA con respecto a la reunión de ayer con los equipos, última oportunidad para intentar un acuerdo con respecto a los ya famosos 40 millones de Libras de límite de gastos en la F1.
La FIA informó que seguirá adelante con su propuesta, después del fracaso de las negociaciones. Los equipos de FOTA no quisieron tocar el tema del límite presupuestario; los abogados representantes tenían la orden de no discutir sobre el tema...
Los días pasan y los equipos nucleados a través de la FOTA no logran un acuerdo con la FIA en relación al presupuesto que se impondrá (o quizás no) en la F1 a partir del año que viene.
Mercedes-Benz, a través de Norbert Haug, jefe del equipo, lanzó una propuesta que podríamos llamar intermedia entre lo que la FIA quiere y lo que la FOTA quiere aceptar. En resumidas cuentas, la propuesta de Haug es:
Un máximo de 100 millones de Libras disponibles para cada equipo.
Los equipos...
Bernie Ecclestone cree que habrá algún tipo de acuerdo en el conflictivo debate por el presupuesto del próximo año para la F1, que implicaría que varios equipos abandonen la competición y no se inscriban en el mundial de F1.
Las reuniones entre los equipos y la FIA llegaron a un punto muerto ayer, sin ningún acuerdo de las partes. Sin embargo, Ecclestone cree que en beneficio de la F1, no será aprobado un presupuesto que limita a unos y beneficia a otros.
“Al menos todos estarán bajo...
En una escueta nota de prensa, el constructor Lola anuncia que se inscribirá oficialmente en la lista de equipos de F1, para participar el próximo año, aprovechando el límite presupuestario.
El equipo hizo notar que el anterior límite de 30 millones de Libras fue rebasado por el actual de 40, lo cual hizo que se reconsideraran muchas cosas, pero hoy se ha culminado con la confirmación oficial de la inscripción.
Me pregunto qué irá a pasar si la FIA da marcha atrás con el presupuesto, si Ferrari...
En estos momentos, la FIA está llevando a cabo una reunión urgente con los miembros de la FOTA, en un hotel del aeropuerto de Heathrow, en Londres, para tratar el tema que pone a la F1 al borde del colapso: el recorte presupuestario y la amenaza de retiro de varios equipos. Hasta ahora Ferrari, Toyota, Red Bull Racing y Toro Rosso se oponen, agregándose un nuevo jugador a la partida: Renault.
El presidente de Renault, Bernard Rey, ha dicho que “permanecemos fieles a lo que significa...
En un comunicado emitido hace pocos minutos, el directorio de Ferrari liderado por su presidente, Luca di Montezemolo, acordó que no participará en la F1 el año próximo, si la FIA insiste con el recorte presupuestario que pretende imponer.
En el comunicado, Ferrari analizó sus resultados financieros que fueron igual o mejores aún que los del 2008. Pero llegó el turno de hablar de la FIA y sus cambios de reglamento; y fue aquí donde toda la rabia Ferrarista se materializó: ...en una reunión que originalmente...
Red-Bull Racing ha sido el primer equipo que no tiene apoyo directo de una marca, de los llamados privados, que amenaza con retirarse de la F1 si avanza el proyecto de recorte presupuestario propuesto por FIA.
El propietario del equipo, Dietrich Mateschitz, anunció en declaraciones a un periódico alemán, que “si las reglas propuestas para el 2010 no sufren cambios, nosotros no participaremos el próximo año”, sumándose a la oposición de otros equipos.
Vale aclarar que no es que las escuderías estén en contra de que se...
Cuando el 29 de mayo cierre el plazo para recibir las inscripciones de los equipos para el campeonato de F1 del próximo año (aunque no sería un plazo tan rígido, ya que podrían aceptarse nuevas inscripciones más tarde a conveniencia de la FIA), no es nada seguro que Toyota vaya a participar, según adelantó el presidente de Panasonic Toyota Racing, John Howett.
“De acuerdo a las nuevas reglas, nosotros no podemos inscribirnos”, dijo Howett, “a menos que haya un gran cambio”, refiriéndose al nuevo reglamento que...
A mediados de esta semana pasada, una nueva bomba vino a estremecer los cimientos de la F1, cuando se dio a conocer la idea del presupuesto que regirá los costos de cada equipo para participar en la F1 del 2010. Uno de los más (sino el más) disconformes es Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, quién intercambió cartas con Max Mosley, presidente de la FIA, que comenzaron la polémica. Montezemolo no está de acuerdo con el recorte presupuestario.
Para agregar más leña al fuego, Mosley se...
Irónicamente tres equipos F1 de los que manejan presupuestos respetables, se mostraron poco receptivos al nuevo “reglamento presupuestario” presentado por la FIA.
Y precisamente Ferrari es el más disconforme; el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, escribió una carta a Max Mosley en donde lo acusa de disminuir la imagen de la F1 y perjudicar al deporte; además que la F1 se dividirá en dos categorías diferentes. Montezemolo se refirió también a la imposibilidad de que la FIA controle como es debido cuánto gastará cada uno...
Parece que al final de cuentas, no está muerto quién pelea. Honda habría alcanzado un presupuesto suficiente para estar en la salida de las tres primeras carreras del año, con los nuevos modelos que tenían preparados desde diciembre pasado.
Se dice que el salvador ha sido nada menos que Bruno Senna, sobrino del gran Ayrton. La empresa patrocinadora de Bruno habría conseguido 30 millones de dólares para al menos comenzar la temporada en el equipo, acompañado por Jenson Button.
Esto revive el rumor del empresario Carlos Slim;...
