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Porsche 917
| 11 de junio de 2009 a las 20:13 | Un comentario
Quién no haya visto la película Le Mans, con Steve McQueen, no ha visto una de las mejores películas referidas a los coches de todos los tiempos. La escena de la salida de las 24 Horas será siempre recordada por ese grado de suspenso y ansiedad incluído, que llegaba al clímax con el arranque de los motores y conmovía casi hasta las lágrimas (a mi me pasa). Con la 77ª edición de las 24 Horas de Le Mans en el horizonte, recordamos la edición de 1971,...
| 9 de marzo de 2008 a las 00:51 | Un comentario
Nunca he querido ser el tipo más rápido del automovilismo. Solo el más viejo. Y este maldito coche está interfiriendo en mis planes. Frank Gardner, cuando le pidieron que pilotara el Porsche 917 en las 24 horas de Le Mans de 1969. Gardner participó en la carrera con un Ford GT40. Los primeros Porsche 917 eran tan inestables y peligrosos que David Piper tras rodar una vuelta en Nürburgring, bajó del auto y se limitó a decir: Soy demasiado joven para morir.
| 22 de noviembre de 2007 a las 21:39 | 3 comentarios
No, nunca tendré potencia suficiente mientras no pueda quemar ruedas al final de una recta en la marcha más larga. Mark Donohue, refiriéndose al Porsche 917 de la CanAm. Un coche que en su versión 917/30 rendía 1.100 C.V. en carrera y dicen que hasta 1.580 C.V. en la configuración para las tandas de calificación. Donohue llegó a definir al Porsche 917/30 como un monumento a mi carrera como ingeniero y como piloto.
| 11 de noviembre de 2007 a las 14:40 | Comentarios
Si reunir un puñado de Porsche de calle no parece tarea fácil, hacerlo con bólidos de la marca que hayan participado en competición tiene que ser un auténtico reto. Por eso la Rennsport Reunión se celebra una vez cada tres años. La idea es juntar el mayor número posible de estos legendarios aparatos en su medio ambiente natural: un circuito. Seis décadas de historia del automovilismo se dieron cita la semana pasada en el circuito de Daytona, con motivo de la tercera edición de la Rennsport...