La empresa FastSkinz dispone de una segunda piel para los coches que servirá para ajustar la resistencia aerodinámica de los vehículos “tuneándolos”, pero sin alerones exagerados ni faldones a ras de suelo. El funcionamiento se basa en la superficie externa de la bola de golf. Debido a la superficie irregular con hoyuelos, se producen turbulencias en el flujo de aire que se separa del vehículo y lo retrasa o lo disminuye, creando un menor vacío tras la acción del vehículo y reduciendo la fuerza de avance...