La idea la ha expuesto un estudiante alemán llamado Stefan Krempl: se trata de mejorar la capacidad de frenada de los vehículos empleando ruedas adicionales que en el momento de la frenada entran en contacto con el suelo. En progresión normal, las ruedas se encuentran en posición elevada, sin tocar el asfalto. Un sistema automático las presionaría contra la carretera en el momento de efectuar una frenada de emergencia. Krempl piensa que su sistema no solo acortaría las distancias de frenada, sino que mejoraría la estabilidad...