Lo cierto es que Porsche está viviendo unos días un tanto convulsos, por muchas razones. Y la primera de ellas es el reciente fallecimiento de su fundador, Ferdinand Alexander Porsche, el que fue creador de uno de los coches más míticos del panorama automovilístico, el Porsche 911. Sin embargo, en Porsche se dan la mano el pasado, presente y por supuesto futuro, por lo que la buena noticia es que Porsche engrosará sus filas el Nardò Technical Center situado en Italia. Un mítico trazado de...
Nardo
La mayoría de las veces, cuando una marca presenta un concept car de esos a los que describiríamos como “demasiado bonito para ser verdad”, dicha propuesta casi nunca pasa de ahí. Sea porque ésta no tiene un hueco en la gama del fabricante de turno, sea porque ésta se situaría demasiado cerca de modelos con mucho más empaque, o sea, sencillamente, porque es demasiado extrema para convertirla en una realidad, el hecho es que en los últimos meses hemos tenido más de un ejemplo en...
A pesar de que el nuevo BMW M5 fue presentado hace un par de meses en formato concept, el fabricante alemán sigue inundándonos con pequeños anticipos a la espera de la presentación oficial del modelo, rumoreada para el 23 de junio coincidiendo con el M Festival. En esta ocasión, los de Munich han cambiado las colinas de la región Eifel, hogar del mítico Nürburgring, por los prados del sur de Italia, donde se encuentra el óvalo de Nardo, el templo de la velocidad. El objetivo,...
Todos lo años en el circuito de Nardo se concentran varios eventos de velocidad de gran interés. En especial este que se celebró hace poco tiempo, es de los más glamurosos después del de los supercars oficiales. Se trata del evento de velocidad donde participan los performers más especializados en la categoria reina: los supercars.
Si de por sí un supercar ya conlleva unas impresiones particulares y únicas respecto al resto de los deportivos, una preparación exhaustiva de uno de estos bólidos puede ser, “mortal”. Solo...
A finales del 2009 ya os adelantamos algo de información acerca de este curioso deportivo inglés. El caso es que todo aquello que descalificamos comprándolo con los supercars más actuales y de mayor consideración, se sigue reafirmando. El deportivo es un poco caro ya que por ese precio tienes cosas más elaboradas, y aunque el coche no sea feo, lo pintan de de color negro.
La entrada delantera que supone basicamente el frontal del coche, puede que sea aerodinámica pero no atractiva. Y es que en...
Durante el salón de Ginebra de 1970, Mercedes-Benz presentó el C111-II, un deportivo que hacía uso de un novedoso motor Wankel en un deportivo, para la época. El proyecto del C111-II estaba destinado a convertirse en el próximo super deportivo que iba a darle guerra a Ferrari y Lamborghini.
Sin embargo, y a pesar de las intenciones de los alemanes, el C111 fue sido plataforma de pruebas para diversas combinaciones de motores diésel y turbocomprimidos (además del Wankel). La primera versión con motor Wankel contaba con...
Gemballa, con sede en Loenberg, Alemania, nos trae un Porsche Cayenne con un desarrollo para el motorshow de Dubai. Mientras Techart aprieta duro con su récord de velocidad.
Gemballa ha preparado el Cayenne a nivel estético. Le han montado un kit aerodinámico de lo menos discreto con un particular sistema de escape y llantas 22”. Aunque el proyecto final, lo dejan en manos de cada cliente, pudiendo elegir varias cosas tanto del interior como del exterior. Esta vez, lo que no han tocado ha sido el...
Las dos revistas alemanas del motor de mayor tirada en Europa se disputan también las pruebas de velocidad en el anillo de Nardo y las dos quieren efectuar sus propias pruebas. Primero fue Sport Auto, quienes las vienen haciendo tradicionalmente desde hace unos años y luego Autobild; pero ahora se agregó Auto Motor und Sport y estos son los resultados.
La tabla se divide en tres columnas: luego del nombre del coche, a la derecha se incluye el tiempo en acelerar de 0 a 300 km/h,...
En el óvalo de Nardo, Italia, se logró un nuevo récord de velocidad por parte de un Maybach Brabus 57 a nada menos que 330 km/h.
Un Maybach 57 de más de 2.700 kg. de peso lanzado a más de 300 km/h debe ser algo digno de verse. Para ello necesitó un motor V12 con doble turbo y 730 caballos para lanzar el tanque de súper-lujo por el óvalo de alta velocidad.
Este motor V12 es una evolución de un proyecto de Brabus comenzado con el Brabus...









