Nano
| 23 de noviembre de 2011 a las 00:31 | Comentarios
Tata Nano
El Nano es el coche más exitoso de la India, pero en el resto de Europa digamos que pasa con más pena que gloria, aunque esto no significa que no pueda actualizarse y que no sea digno de mención, por lo que hoy le daremos otro rato de protagonismo a este pequeño utilitario. Estéticamente no encontraremos diferencias, pero la nueva gama del Nano será ligeramente más potente y eficiente. El objetivo del Tata Nano es muy claro: ser un pequeño coche barato y eficiente, algo que...
| 21 de septiembre de 2011 a las 15:45 | Comentarios
Del506073
Aunque la mona se vista de seda, mona se queda. Eso es lo primero que he pensado cuando he visto las fotografías del nuevo Tata Nano Goldplus, un ejercicio de dudoso estilo que el fabricante hindú ha realizado para conmemorar el aniversario de las joyerías Goldplus. En resumidas cuentas, y tal y como ya avanzamos a finales del año pasado, se trata de un Tata Nano bañado en oro, plata y piedras preciosas, al que le han puesto un precio estimado de 3,4 millones de euros....
| 18 de mayo de 2010 a las 21:53 | 5 comentarios
Tata Indigo Manza
Después del sonado fracaso del intento de introducir a México marcas chinas para fabricar coches “económicos” (ustedes me dirán cuántos coches chinos han visto por las calles), ahora Tata Motors busca establecer una base de operaciones en México, eventualmente para luego lograr entrar a EEUU. Para ello, un grupo de enviados de Tata estuvo recientemente en el país azteca para comenzar las negociaciones, según anuncia un periódico de negocios de origen hindú y muy ligado al Wall Street Journal. De lo que se dice hasta ahora...
| 23 de marzo de 2010 a las 23:58 | 4 comentarios
Un Tata Nano se incendió por causas desconocidas, luego de que su feliz propietario sacaba el coche del concesionario por primera vez. Por desgracia para él el pequeño Nano quedó completamente quemado. Centenares de coches se incendian en el mundo a diario, pero creo que aqui estamos ante la punta de un hilo mucho más largo. De acuerdo a reportes previos de Tata Nano vendidos en la India (el único país en donde hasta ahora se vende), el Nano tiene una fácil tendencia a incendiarse, ya...
| 5 de marzo de 2010 a las 15:04 | Comentarios
La marca india Tata aprovecha el Salón de Ginebra para presentar un nuevo modelo eléctrico en el panorama automovilístico, el Tata Nano EV. Y es que Tata está que no para. A la pequeña revolución a la que está sometiendo su línea de modelos, actualizados a marchas forzadas, ahora apuesta fuerte por lo verde y pretende ser un referente mundial en lo eléctrico. Primero se presentó en sociedad el Tata Indica EV, modelo que se está retrasando en salir al mercado supongo por la dichosa crisis...
| 21 de enero de 2010 a las 19:00 | 2 comentarios
Algunos de nosotros todavía tenemos la esperanza de que alguna marca tenga un coche a un precio muy accesible, pero que a la vez sea eficiente y moderno. Por precio muy accesible, estaríamos hablando en la región de los 6000-7000 Euros. El primer candidato para tal precio, había sido el Tata Nano, que en la India cuesta 2.500 dólares. Claro que el modelo que se vende allí no es ni por asomo el modelo que se vendería en otras partes por las mayores exigencias de homologación...
| 5 de enero de 2010 a las 20:00 | 2 comentarios
Parece que el momento de los coches pequeños y con equipamiento recortado a lo mínimo indispensable para abaratar costos y vender lo más que se pueda en el mercado asiático, ha llegado. Honda presenta, en la Auto Expo anual de Nueva Delhi, el New Small Concept, un modelo de las características mencionadas, para competir contra el ídolo local, el Tata Nano. Como no podía ser de otra manera, el ejemplar de Honda supera y en mucho al Nano, al menos en la cuestión del diseño. Mucho...
| 30 de noviembre de 2009 a las 20:00 | 2 comentarios
La marcha, aparentemente triunfal, del Tata Nano no se detiene. Ya ha trascendido más allá de las fronteras de la India, tiene imitadores y ahora casi está asegurada una versión híbrida que el mismo Ratan Tata ha dicho que ya está en preparación. El mandamás de Tata, y de Jaguar y Land Rover, ha dicho a un periódico coreano que sus ingenieros ya están dando los toques finales al desarrollo de un Tata Nano híbrido. Y hasta aqui llegan los pormenores del Nano híbrido, porque Ratan...
| 28 de noviembre de 2009 a las 19:00 | 10 comentarios
No será algo digno de recordar en el mundo del diseño, ni ha sentado precedentes en el mundo del automóvil, pero el Tata Nano siempre será recordado como el primer coche al alcance casi de cualquier persona. Aunque su mercado nativo no sea muy representativo en el panorama mundial. Lo cierto es que ya hacen falta (por su bajo costo) coches que compitan cara a cara con el Tata Nano. Haciendo leña del árbol caído de la crisis, aparece ahora una pequeña companía británica llamada EcoCa...
| 23 de septiembre de 2009 a las 20:00 | 2 comentarios
Después de ver de qué se trata el Ford Figo, creo que este coche es un manotazo de ahogado de Ford. Desde el punto de vista financiero, logístico y de costos, es un gran logro: un “nuevo” modelo usando mano de obra barata, tomando la plataforma del Ford Fiesta anterior y comenzando por venderlo en Asia y posiblemente Oceanía, mercados que ellos consideran más reedituables, para después pasar a Europa y quizás Sud América. Evidentemente, el Figo va destinado a competir con el Tata Nano en...
| 8 de agosto de 2009 a las 20:44 | Comentarios
No es nada nuevo que los estados financieros de la legendaria casa diseñadora Pininfarina han estado con números negativos desde hace años y que necesita una fuerte inyección de capital para seguir sobreviviendo. Por eso, corre el rumor de que Tata estaría interesado en la compra de acciones del carrocero italiano. Ratan Tata ha demostrado que no es una persona nada tonta en esto de las asociaciones que mejor le convienen a su firma. Tata estuvo tanteando el terreno de pininfarina desde hace un tiempo, como...
| 23 de julio de 2009 a las 19:56 | 2 comentarios
Aprovechando que el segundo mercado mundial de Fiat es Brasil, la firma italiana ha decidido entrar en un acuerdo con Tata, para vender el Tata Nano en Sudamérica. La operación fue confirmada por el mismísimo Ratan Tata, el mandamás de la firma hindú. Además de la joint venture para los Nano, los planes de ambos fabricantes son bastante ambiciosos para el resto de las marcas que están bajo la órbita de Fiat: Tata vendería Ferrari y Maserati en la India, Fiat construiría una planta de motores...
| 19 de julio de 2009 a las 15:00 | Un comentario
El viernes pasado la historia del automóvil tuvo un nuevo momento único, el primer Tata Nano fue entregado al primer cliente indio en la concesionaria Concorde Motors en Mumbai, India. Ashok Raghunath Vichare, es el nombre del afortunado cliente, quién tomó posesión del Nano a manos de Ratan Naval Tata, quién es el Presidente de Grupo Tata. Además del Sr. Vichare, otras dos personas más recibieron su auto. ¿Será un parte aguas en la historia? ¿Acaso este acontecimiento marca el inicio de una vida en la cual toda...
| 6 de junio de 2009 a las 21:46 | 2 comentarios
Según propias palabras de Ratan Tata, el Tata Nano podría llegar a tierras norteamericanas en poco más de dos años, después de cumplir con las normas de seguridad y de emisiones que rigen en dicho país. La noticia fue lanzada por el representante de Tata en Norteamérica y convertiría a Tata en el segundo fabricante hindú en vender productos en EE.UU. (después de Mahindra Motors), lo que además sería una constante amenaza dentro del segmento más bajo hacia los productos chinos que comienzan a llegar. Pero...
| 5 de mayo de 2009 a las 15:13 | Comentarios
Tal parece que el Tata Nano está siendo un éxito arrollador en la India, su país de origen, donde ya recibió 203.000 pedidos. Las listas de espera llegan hasta tener que esperar dos años más para tener el preciado coche. La venta ha comenzado en más de 30.000 locaciones, en 1.000 localidades por todo el país hindú y el modelo más solicitado ha sido el más lujoso de las tres variantes que se ofrecen, la versión LX, que ya ofrece levanta cristales eléctricos y cierre centralizado....
| 3 de marzo de 2009 a las 18:50 | Comentarios
El presidente de Tata Motors, Ratan Tata, confirmó personalmente a Automotive News, que habrá una versión europea del Tata Nano, que hará énfasis en mejores detalles de acabado y contará con un motor de mayor potencia. Además de mejores acabados, el Nano Europa tendrá que amoldarse a las exigencias del mercado europeo. Es por eso, que contará con algunos detalles adicionales en comparación con su hermano hindú. El Nano Europa ofrecerá dirección eléctrica e interiores de mejor calidad que su contraparte. Lo novedoso llega del lado...
| 26 de febrero de 2009 a las 20:08 | Comentarios
Entre tantos dimes y diretes, Tata Motors ya encontró la oportunidad para lanzar su modelo económico y el que será el coche más barato del mundo. El lanzamiento oficial ocurrirá el 23 de marzo, en los cuarteles generales de Tata en Mumbai, en la India. El Nano, ha tenido que superar múltiples problemas para ver la luz, además de varios cambios, pero finalmente Tata cumplirá con su palabra de presentarlo en febrero o marzo de este año. Se habla de que el Nano costará en la...
| 3 de enero de 2009 a las 06:51 | Un comentario
Como si no fueran pocas las promesas hechas con motivo del lanzamiento del Tata Nano, la firma hindú propondrá una versión micro híbrida del utilitario. Pero hay un pequeño detalle y es que el vehículo no será híbrido, sino que existe una diferencia: el sistema micro híbrido equivale al sistema Stop-Start, tan en boga últimamente en ciertos modelos “ahorradores”. Con este sistema, el Nano bajará su consumo de un 5 a un 10%. ¿Cuál es el motivo de no ofrecer un sistema íntegramente híbrido? Según Tata, por...
| 5 de diciembre de 2008 a las 18:51 | Un comentario
Los problemas para Tata Motors y todo lo que rodea a la construcción del Tata Nano, aún no acaban. Después de que tuvo que cambiar de lugar para fabricar el coche debido a problemas con los habitantes locales, ahora la suprema corte solicitó los documentos que prueben que las tierras que ocupa la factoría Gujarat, realmente pertenecen a Tata Motors, algo que parece que la marca no pudo comprobar. Además, se le condena a Tata a pagar compensaciones económicas a los habitantes de un pueblo...