Poco a poco van saliendo más informaciones acerca de la noticia que dábamos ayer sobre la llegada de la versión 2011 del Alfa Romeo MiTo. En resumen, ésta versión del Mito para el 2011 trae principalmente cambios en equipamiento y aspecto interior, con algunas nuevas llantas y algunos nuevos colores. A nivel mecánico no encontramos cambios, salvo la opción de montar la caja de cambios CTC en la motorización 1.4 tjet multiair de 135cv.
Pero hoy nos llega la noticia de una edición limitada del Alfa...
multiair
Llega a Europa una nueva actualización del Alfa Romeo MiTo, denominada 2011MY, que introduce algunos cambios menores, a diferencia del que aconteció cuando pasaron de los motores 1.4 a los 1.4 multiair. En aquel cambio desapareció alguna que otra versión, y apareció sin embargo otra algo más especial. Por un lado el motor de 155cv dejó paso a la versión QV (Quadrifoglio Verde) con 170cv, unas llantas especiales en antracita y el distintivo del trébol de cuatro hojas.
Ahora no hay cambios de motorizaciones, y continuamos...
Una de las ventajas de ser una compañía que fabrica superdeportivos es tener una abultada cuenta en el banco. Por suerte, esos ceros de más se suelen traducir en ingentes cantidades para el I+D, algo que confesaré les gusta tanto a ellos como a mi. Pero no es algo que todas las marcas hagan en su totalidad, puesto que aumenta los costes considerablemente. Unas compran motores a otras marcas, otras suspensiones, frenos, etc. Pero no es el caso de Koenigsegg, que diseña y fabrica sus...
Desde hace años, los motores de gasolina no habían sufrido demasiadas evoluciones, pero Fiat Powertrain Technologies ha conseguido dar un paso hacia delante en los motores de gasolina gracias a la tecnología Multiair. Por ejemplo hemos visto un gran avance en motores diésel con la gran venta de estos vehículos, que si bien es cierto que consumen menos, generan una cantidad de porquería por el escape igual o mayor que los gasolina. Pero desde aquellos motores SDI hasta los actuales common rail ha llovido mucho...
Ya hace algo más de un año que se vienen oyendo rumores acerca de una versión más pequeña del Alfa Romeo 8C. Se creía que este concept sería presentado en el Concours d’Elegance en Pebble Beach el año pasado, pero no fue así. Después se pensó que en el salón de Ginebra, pero tampoco ocurrió. Esto no significa que el coche no existiera ni estuviera en desarrollo, pero la situación global ha obligado a tener que tomar medidas drásticas, como el retraso en el lanzamiento...
Y desgraciadamente no hablamos de la versión Alfa Romeo Mito GTA (la cual espero con ansia a ver si le puedo echar el guante), sino de una nueva versión que presumiblemente será la entrada de gama. Puesto a la venta en 2008 y ligeramente renovado en 2009 con nuevos motores multiair y distintas potencias, le toca dentro de poco tener un lavado de cara y una actualización en las motorizaciones. Por ese motivo corren rumores de una versión con motor TwinAir para 2012, junto con...
Después de 14 años en las calles, el Fiat Multipla va a recibir una renovación tomando como base al Dodge Journey, un familiar de tamaño mediano muy al estilo norteamericano. El cambio está pensado para el año 2012, convirtiendo al Multipla en un vehículo un poco más grande y con más capacidad.
Parece que habrá una versión para cinco y para siete pasajeros, con un motor de 2 litros de origen Fiat, o bien el de 2.4 litros, el motor más pequeño del Journey en EEUU....
El grupo Fiat nos tiene últimamente mal acostumbrados ya que a menudo ejecutan en modelos de sus marcas primicias mundiales que luego otras marcas siguen. En este caso es Alfa Romeo, sobre la que muchas dudan existen, la que lanza al mercado el cambio automático DDCT.
El deseo de estar a la vanguardia se manifiesta en el Alfa Romeo MiTo con el DNA, sistema que permite ajustar algunos parámetros de funcionamiento a gusto del conductor. En efecto, después de haber sido el primer coche que propuso...
Otra marca que tendrá su oportunidad para realizar una nueva presentación es Alfa Romeo, con un modelo que ya pudimos conocer en detalle en el mes de diciembre, y del que ya nos podemos convertir en propietarios virtuales: el Giulietta. Además Alfa Romeo presentará novedades sobre modelos actuales.
Para Ginebra, Alfa Romeo tiene preparadas cinco versiones diferentes del Giulietta: dos serán para versión Distinctive con motor 2.0 JTDM de 170c.v. y otro Distinctive con motor gasolina 1.4T Multiair también de 170c.v. además de estar también dos...
Más rápido de lo que cualquiera se hubiera imaginado, Chrysler ya adoptó plenamente la tecnología de motores de cuatro cilindros de Fiat y ha presentado ya sus primeros ejemplares de sus MultiAir, motores con sistema de distribución variable (variable valve timing).
Los motores más pequeños presentados fueron los motores italianos del Fiat 500, que se venderá en EEUU, con dos variantes de 1.4 litros, uno atmosférico y el otro turbocargado, de 100 y 175 caballos respectivamente.
Estrictamente hablando de motores americanos, los motores de 2.4 litros de...
En World Car Fans han sacado algunas imágenes del posible sucesor del Ferrari 612 Scaglietti, mientras hacía algunas pruebas. La verdad es que no hay todavía palabra oficial desde Maranello en cuanto al Scaglietti, pero se hacen algunas conjeturas sobre el modelo.
Una de ellas, es que este Scaglietti está siendo usado solamente como la “cáscara” de un nuevo motor V12 de Ferrari, con dos turbos. Otros parecen creer que ha llegado el turno de la motorización híbrida a Ferrari, mientras también se piensa en que...
La gama de modelos del Alfa Romeo MiTo comenzará a partir del próximo 5 noviembre a comercializarse con tres nuevos motores MultiAir de gasolina, todos ellos ligados al sistema Start/Stop para el apagado temporal del motor, además de un cuarto motor para la versión Quadriflogio Verde que fue presentado en Frankfurt.
Los nuevos MultiAir desarrollados por Fiat Powertrain Tecnologies han sido creados para marcar un punto y a parte dentro de las motorizaciones gasolina de la marca, llegan con el fin de lograr unos motores más...
A principios de septiembre pudimos conocer de la mano de Rodrigo los pequeños detalles que por el momento se conocían del nuevo Punto Evo, pero pasada ya su presentación mundial en el pasado Salón de Frankfurt, Fiat nos ha proporcionado detalles más concretos del nuevo modelo de la marca los cuales he dividido en dos partes para no extenderme demasiado.
Comenzando por las motorizaciones, como ya sabíamos se comercializará con tres tipos diferentes de motores: Bi-Fuel (gasolina/metano o gasolina/GLP), Multiair para los gasolina y los...
Trascendieron los bocetos realizados para patentar el diseño del próximo Fiat Topolino, el sucesor del famoso utilitario italiano que se produjo hasta 1955, aunque todavía no tiene una designación definitiva por parte de Fiat para su nuevo modelo. El concepto básico del coche, al parecer se seguirá manteniendo para crear un vehículo económico que posiblemente verá la luz en 2010.
El nuevo modelo medirá menos de tres metros de largo y será motorizado con uno de los motores de 900cc de dos cilindros a gasolina -nada...
Como viene siendo habitual, en un salón del automóvil las marcas intentan dar la nota unas sobre otras para que sus modelos destaquen sobre el resto, entre ellas BMW con la presentación en movimiento de sus modelos en un circuito preparado en su stand. También desde Alfa Romeo nos tienen preparado un stand un tanto especial, centrado en un niño ingeniero, principal protagonista de un futuro forjado a través de lo que ve en la actualidad.
El stand está inspirado en su totalidad en el famoso...
El FIAT Grande Punto es un auto que me gusta mucho, de hecho, estuve a punto de comprarlo hace algún tiempo. Es por ello que su ‘nuevo’ nombre y estética me hacen pensar que mi decisión de no comprarlo fue la más acertada. ¿A qué me refiero con esto? Bien, me parece que el nuevo rediseño en el frontal le hace ver muy mal (menos es más). Antes era sencillo, elegante y deportivo a la vez; ahora siento que todo el morro está sumamente cargado...
El nuevo Alfa Romeo Milano ha sido fotografiado durante pruebas invernales, mientras se prepara para el lanzamiento de los motores multiair, desarrollados recientemente por Fiat, durante el salón de Ginebra.
La tecnología multiair usa control electrohidráulico de las válvulas del motor; de esta manera, se logra un mejor control que con los sistemas convencionales mecánicos.
En el caso del Milano, el multiair será un motor 1.4 ó 1.6 litros, con un caballaje comparable a motores de 1.8 o dos litros de cilindrada. Sin embargo, los consumos para...












