MTM
Elegir un neumático es cualquier cosa menos fácil. Hay un montón de aspectos que debemos tener en cuenta, los cuales variarán según el uso que pensemos darle al coche, del precio que queramos pagar por ellos, etc. Duración, adherencia, sonoridad, eficiencia, consumo. Prácticamente podríamos decir que hay un neumático para cada tipo de coche, para cada tipo de conductor y para cada tipo de conducción. Ahí están los neumáticos de invierno, los eficientes (como los Michelin Energy Saver), los económicos o los deportivos; y dentro...
La úlltima preparación de MTM esta bajo supervisión todavía. Me explico, MTM se supone que es un preparador alemán de gran auge y prestigio, pero se han dejado ver imagenes sospechosas que ponen en duda el talento de un performer en sí.
Muchas veces pienso, un M3 no puede tener igual o más caballos que un M5/M6, pero un M6 si puede tener más caballos de los que tiene. Si un AMG puede llegar a tener más de 600 cv, ¿porque no un M6? Entonces llega...
No sé quien se le puede ocurrir que poseyendo un espectacular RS6 de la casa de Ingolstadt, su V10 biturbo 5.0 litros FSI de 580 cvs se le puede quedar corto, pero en esa hipotética circunstancia, el especialista en preparación en modelos del grupo VAG, MTM, tiene la solución; el MTM RS6 clubsport.
Del RS6 se exprimen ahora 730 cvs a través de una reprogramación en la centralita ECU, un sistema de escape totalmente modificado y el filtro del aire. Esta potencia eroga unas prestaciones que...
Lo que las grandes marcas quizás se corten en lanzar a la calle las marcas, los preparadores oficiales no se cortan un pelo haciendo realidad los sueños más húmedos (y locos) de los aficionados del motor.
En este caso, a lo Valentino Balboni, tenemos un R8 de propulsión trasera al cuál se le ha tocado un “poquito” el V8 FSI de 4,2 litros obteniendo 560 cvs a partir de la sobrealimentación en lo que los amigos de MTM son especialistas.
Ya nos enseñaron que podían hacer...
El Audi S5 abierto al cielo es todo un lojo alemán. El modelo combina acabados deportivos y lujosos propios de Audi y por otro lado, ofrece una libertad propia de un cabrio salvaje. A esto hay que sumarle el potente motor actual V8 de 354 cv, que será modificado para el 2011 por un 3.0 V6 turbo.
MTM, ya nos preparó algo del Grupo VAG hace poco. Y ahora vuelve a la carga con el S5 Cabrio. La mejora es notoria en la dinámica del vehículo...
El nuevo VW Golf VI es por excelencia el coronado. El compacto vencedor y de prueba de muchos performers, más que nada por su gran popularidad y demanda en el mundo entero. La variante más potente hasta ahora es definida con la letra R y ofrece 270 cv.
Pues bien, el performer MTM logró igualar el ranking con el modelo GTi hasta llegar a los 270 cv. Pero han ido más allá y han dejado el listón mucho más alto. El kit no solo ofrece un...
MTM es un preparador Aleman especializado en el Grupo VW. Dispone de venta propia con sus modificaciones, y es de los que siempre levantan el capó antes de anunciarlo.
El Audi R8 a sido la presa para MTM. Su facelift cautiva en el labio delantero aclopado al spoiler original. Su alerón de doble apoyo, quizás no sea tan atractivo como las llantas, las taloneras o las dos salidas cromadas del escape ovalado. La estética que le han dado es pura de un GT.
No se sabe mucho...
El preparador alemán MTM que tiene una prologada historia potenciando y preparando los motores de la firma de los cuatro aros. De hecho el fundador de la compañía ayudó a Audi durante el desarrollo del Audi Sport Quattro de mediados de los ochenta que tanto éxito tendría en los rallyes de la época.
Se parte de la versión de serie que recordemos incorpora una 2.0 TSI de 272 CV y para esta especial versión MTM ha conseguido 424 CV y 550 Nm para la última etapa...
