monoplaza
Primero tuvimos coches con ruedas angostas y pilotos con cascos de cuero, luego los cascos se modernizaron, se modernizaron los coches, comenzaron a usarse alerones exagerados, ruedas más anchas, efecto suelo, motores turbo de 1000 caballos, coches más normales llegando a los 90´s, totalmente impersonales después y por último tan “aerodinámicamente perfectos” que ni siquiera pueden hacer adelantamientos.
Un resúmen a grosso modo de la evolución de los monoplazas de Fórmula 1 en su historia. El día de hoy, que veía unas fotos del Lotus 78,...
¿Creían que el Benetton B-194 era el único F1 que se vendía? El equipo Toyota, ya retirado de la F1, vende los datos de diseño del TF-110, el que iba a ser su próximo monoplaza. La oferta va dirigida a los nuevos equipos, aunque los candidatos ideales para comprar la información parece que serían Manor GP y USGPE. Sin embargo, desde Toyota, la noticia fue desmentida. A menos que quieran guardar el prototipo en un museo, no les servirá de mucho si no participan en...
Force India acusa a Lotus de que el nuevo monoplaza que diseña Mike Gascoyne (ex-jefe técnico de Force India en 2008) en Gran Bretaña, es sospechosamente parecido al coche del equipo hindú del 2008. Así que ya han comenzado una serie de acusaciones, dimes y diretes entre Gascoyne, Force india y Aerolab (túnel de viento que usaba Force India). ¿Todavía estamos en el 2009 y ya tenemos la primera polémica de la temporada 2010?
Una seguidilla de más noticias, comentarios, ilusión y sorpresa, fue el efecto que causó en el mundo el regreso de Shumacher al mando de un Ferrari de F1 para el GP de Europa 2009. No me equivoco si digo que, mediáticamente hablando, fue la noticia bomba del año de noticias del mundo del motor.
Pero la satisfacción de verse de nuevo en el centro de la noticia (además del reemplazo de Massa) le va a salir un poco caro a Ferrari. Michael Schumacher cobrará 3 millones...
El próximo 14 de abril sabremos si los difusores que llevan algunos equipos supuestamente ilegales en la Fórmula 1 deberán cambiarlos o el resto de equipos podrán adoptarlos.
Está claro que en primer lugar Brawn GP y después otros equipos como Williams y Toyota comienzan el año con sus monoplazas mucho más rápidos, en este vídeo se explican las ventajas que aportan sus difusores.
Force India, fue el último equipo en presentar su monoplaza con el cual participará en el mundial de F1, esta temporada. La presentación antecede sus primeras pruebas del año que comenzarán el día de mañana en Jerez y culminarán tres días después.
A pesar de ser un equipo con no muchas expectativas, Force India usará un coche casi enteramente hecho a la medida por Mclaren/Mercedes, ya que usará motor, transmisión y el KERS provisto por ellos.
Los pilotos encargados de sumar algún punto serán Giancarlo Fisichella (Italia)...
El RB5 ha llegado, se esperaba que se presentara en las jornadas de entrenamientos libres que tendrán lugar esta semana en Jerez.
Este monoplaza lleva el KERS creado por Renault, que se encuentra instalado al fondo del tanque de combustible, y como novedad el motor no será el motor más convencional de Renault sino que llevará las mejoras que le permitió hacer la FIA a la marca francesa durante este invierno.
El monoplaza aunque se muestra aerodinámicamente bastante convencional destacaría particularmente el alerón y morro delanteros partiendo...
Este proyecto, creado en conjunto entre el instituto tecnológico de Melboune, Australia, (Royal Melbourne Institute of Technology) y la Fachhochschule Ingolstadt (universidad de ciencias aplicadas de Ingolstadt), plasma la creación del primer prototipo de monoplaza impulsado a hidrógeno.
El motor es un Rotax de dos cilindros en línea de 800 cc que, por ahora, ha sido adaptado a funcionar con hidrógeno creado a partir de gas natural. El modelo final funcionará con hidrógeno creado a partir del agua, usando una corriente eléctrica generada por energía eólica...
Este trabajo de diseño es obra de un diseñador iraní llamado Siamak Ruhi Dehkordi y se basa en la idea de un Ferrari con fuertes influencias en el monoplaza de F1.
Básicamente el modelo plasma la idea de un coche de fórmula para la calle, de una sola plaza, algo parecido en la idea a lo que podría ser el X-BOW Race de KTM, pero llevado al exclusivo mundo Ferrari. El modelo tiene un largo teórico de poco más de 4 mt. de largo y casi...
