Mercedes
| 21 de octubre de 2008 a las 23:48 | Un comentario
La urea es un compuesto químico que, mezclado con los gases de los coches, elimina óxidos nitrosos, perjudiciales para el medio ambiente. Para cumplir las normativas, cada vez más exigentes, de los distintos países, los nuevos coches con motor diésel incorporarán en el sistema de escape de gases un depósito de este compuesto. Este depósito se deberá recargar, en principio cada 25000 kilómetros, con lo cual la recarga se realizaría en cada una de las revisiones obligatorias del vehículo, sin más complicaciones. El problema está en...
| 10 de septiembre de 2008 a las 23:24 | 2 comentarios
Mercedes presentará en el salón de París el Mercedes Concept Fascination, su interpretación de un Shooting Brake sobre la base del futuro Clase E. Se trata de un logrado ejercicio de estilo que busca darle un aspecto más dinámico a la práctica carrocería combi. El Concept Fascination muestra la nueva “cara” de cuatro faros que, con mínimas variaciones, variará la luz en los próximos Clase E, junto a la parrilla frontal inspirada en los SL. El espíritu “deportivo” se acentúa con las medidas exteriores, ya que los...
| 10 de septiembre de 2008 a las 22:32 | Comentarios
Según informa auto,motor und sport, a partir del año que viene, Mercedes variará la nomenclatura de algunos de sus modelos descapotables y coupés. Los CLK pasarán a denominarse como Clase E Cabrio y Clase E Coupé. A finales de 2009 desaparecerá la serie CL, el coupé de lujo de la marca, que pasará a formar parte de la categoría más lujosa de la estrella, denominándose Clase S Coupé.
| 7 de agosto de 2008 a las 18:58 | Comentarios
Durante el pasado invierno les habíamos mostrado imágenes de un híbrido que Mercedes había puesto en fase de pruebas en algún lugar de Europa. La acción ahora se traslada a EE. UU., donde fue fotografiado otro prototipo similar. El prototipo lleva el motor 3.5 V6 de la casa acoplado a un motor eléctrico de 15 Kw ubicado entre la transmisión y el volante del motor. Se reporta que el sistema híbrido fue creado en conjunto con nada menos que BMW y -si la nueva generación del...
| 30 de julio de 2008 a las 23:25 | 2 comentarios
Fotos espía del futuro deportivo de la estrella que contará con las famosas alas de gaviota que hicieron famoso al ínclito 300SL. Con un precio que rondará los 150.000 €uros, estará claramente por debajo del SLR, pero aún así muy lejos del común de los mortales. Llegará al mercado en 2010 y se espera la versión roadster para el año siguiente. Via: ams
| 15 de julio de 2008 a las 17:55 | 2 comentarios
Para “celebrar” el tan sonado caso de divorcio entre Mercedes-Benz y su socio británico McLaren y el cese de la producción del SLR McLaren el próximo año, nada mejor que un modelo final inspirado por la antigua esencia de los speedster y que despeinará a unos cuantos afortunados que puedan comprarlo. Lo primero que llama la atención es su diseño completamente abierto con solamente un pequeño deflector para proteger a piloto y copiloto. Con ayuda de materiales de carbono el speedster pesará bastante menos que sus...
| 15 de junio de 2008 a las 19:28 | Un comentario
Los dos mayores estandartes tecnológicos de la marca de la estrella, los Clase S y el imponente coupé CL, han sido llamados a revisión por problemas electrónicos. Una pieza defectuosa es la responsable de que los coches puedan sufrir fallos en el funcionamiento de los faros delanteros, los intermitentes y la iluminación interior, pudiendo quedar completamente inoperativos. Mercedes aún no ha dado la cifra exacta de unidades afectadas, aunque se sabe que son modelos fabricados entre octubre y noviembre de 2007. En el caso de los CL...
| 15 de junio de 2008 a las 17:16 | 6 comentarios
En una época donde las ventas de vehículos están por los suelos, los ejecutivos de los tres colosos alemanes llevan adelante toda una andanada de declaraciones, como si de niños de colegio se trataran. Con respecto al próximo lanzamiento en USA de los SUV Mercedes GLK y Audi Q5, un vocero de BMW manifestó que le tienen más miedo al Mercedes, por la competencia que pueda representarles, que al Audi, en abierta defensa de su modelo BMW X3: “Un típico cliente de BMW no se va...
| 7 de mayo de 2008 a las 20:53 | Comentarios
Esta mañana se ha escenificado la inauguración oficial de la primera planta europea de producción de componentes modulares para automóviles híbridos. Ubicada en la localidad alemana de Schweinfurt y perteneciente a la empresa ZF, comenzará la producción en serie en el último trimestre de este año. De momento, solo fabrica unidades de muestra que son enviadas a posibles clientes. La producción normal, bajo la denominación “Dynastart”, comenzará antes de fin de año para proveer a la primera marca europea que los empleará en sus coches: Mercedes...
| 4 de mayo de 2008 a las 20:07 | Comentarios
El motor de combustión cederá parte de su sitio a un propulsor libre de emisiones. La pregunta es en cuánto tiempo, hasta qué punto y con qué tecnología se producirá el cambio. La decisión entre coches totalmente eléctricos y coches con célula de combustible de hidrógeno aún no está tomada (hay tantos intereses de por medio) pero, según afirma el presidente de Daimler, Dieter Zetsche en una entrevista para „PS-Automobilreport“, Daimler trabaja a toda marcha en ambos campos, convencida de estar a la vanguardia en ambas...
| 27 de marzo de 2008 a las 22:56 | Un comentario
Mientras VW muestra orgullosa su V12 TDI por las ferias del mundo, Mercedes y BMW han decidido dejar de utilizar motores diesel de 8 cilindros en los futuros modelos. Las próximas generaciones de sus modelos sustituirán los V8 diesel por motores de 6 cilindros con turbocompresores mejorados que permitirán obtener prestaciones similares a pesar de la disminución de la cilindrada. Mercedes incluso quiere llevar la cura de adelgazamiento un paso más allá, sustituyendo algunos de sus motores diesel de 6 cilindros por otros de 4 con doble...
| 17 de marzo de 2008 a las 16:52 | 3 comentarios
Un prototipo del Mercedes Clase B propulsado por célula de combustible ha completado con éxito las tandas de pruebas invernales a las que ha sido sometido en los gélidos parajes del norte de Suecia. Las pruebas iban enfocadas fundamentalmente a estudiar el funcionamiento de todo el conjunto en condiciones reales de invierno, con carreteras nevadas y temperaturas continuamente por debajo del punto de congelación. Entre otros aspectos, Daimler ha conseguido solucionar los problemas que plantea el arranque de la célula a temperaturas de hasta -25º centígrados. Además se...
| 14 de marzo de 2008 a las 19:34 | Un comentario
Más allá de las soluciones temporales que representan los híbridos y los diesel Bluetec, en Mercedes parecen demostrar suficiente visión de futuro como para no olvidar en el trastero a los coches de hidrógeno. Según reveló el presidente de Daimler, Dr. Dieter Zetsche, a Autoexpress entre bastidores del Salón de Ginebra, Mercedes tendrá un coche de producción propulsado por célula de combustible en 2015. Zetsche apuesta por que se tratará de un modelo compacto y está convencido de poder vender 100.000 unidades al año (cifra que,me...
| 8 de marzo de 2008 a las 20:09 | 2 comentarios
BMW y Mercedes dejarán de cooperar para el desarrollo de vehículos de las categorías inferiores. Así lo ha afirmado Dieter Zetsche, que confirma además que las nuevas versiones de las clases A y B de Mercedes no llegarán al mercado hasta 2012, un año después de lo previsto incialmente. Las conversaciones con Fiat para el mismo tema también han caído en saco roto. Mercedes tiene previsto construir sus modelos inferiores no solo en Alemania, sino también en una nueva factoría situada en Europa del Este. Aunque el...
| 8 de febrero de 2008 a las 20:37 | Un comentario
Foto espía del Mercedes Clase S Hybrid en plenas pruebas invernales. Si todo va según lo previsto, estará a la venta a partir de 2009. La verdad es que me hace gracia el interés que ponen los fabricantes en “evitar” estas fotos supuestamente espías. Con lo fácil que hubiera sido no poner el emblema “Hybrid” y así hacer pasar el coche por un Clase S normal. Lejos de intentar disimular, lo que buscan es que fotos así salgan a la luz para conseguir publicidad gratuita. Y en...
| 29 de diciembre de 2007 a las 00:51 | 2 comentarios
Extraña inscripción publicitaria en la acera de una calle de Viena. “La increíble aceleración del Mercedes CL 63 AMG con 514 C.V.”, reza el texto. ¿Pero dónde está el coche para demostrarlo? El coche ya marchó, dejando la prueba de su aceleración: la sombra, que no le dió tiempo a seguirlo. Un clásico de los dibujos animados transformado en curiosa campaña publicitaria. Si es que son como niños. Vía: comunicadoresdeplantao
| 25 de diciembre de 2007 a las 18:37 | Un comentario
Unos ejemplos de publicidad de fabricantes de automóviles donde no se anuncian coches. VW aprovecha los dummies de los crash-tests para hacer campaña de seguridad vial, y Mercedes da un paso más haciendo campaña de diagnóstico precoz del cáncer de mama.
| 17 de diciembre de 2007 a las 22:51 | Un comentario
El misterioso Mercedes GLK se paseó por Rodeo Drive al descubierto con ocasión del rodaje de la serie “Sexo en Nueva York”. Cuesta creer que se trata realmente de fotos espía. El caso es que, a propósito o no, podemos ver las líneas finales del pequeño SUV de Mercedes. Los técnicos alemanes han conseguido dos de sus objetivos: Primero, que la imagen de su nuevo cachorro esté en todos los blogs de motor. Y segundo, no hay duda de que han conseguido superar a su rival más directo,...
| 11 de diciembre de 2007 a las 19:07 | Comentarios
Nueva llamada revisión, esta vez para clientes japoneses de Mercedes Benz. 65.000 unidades de las clases E y CLS tienen que volver al taller por un defecto de estanqueidad del depósito de combustible. Los modelos afectados fueron fabricados entre febrero 2002 y abril de 2007 y, al parecer, vendidos exclusivamente en Japón..
| 5 de noviembre de 2007 a las 19:52 | 2 comentarios
Daimler está ultimando las negociaciones para adquirir el departamento automovilístico de Ballard, empresa canadiense especializada en el desarrollo, fabricación y comercialización de soluciones energéticas basadas en células de combustible de hidrógeno. Según el semanario alemán “Wirtschaftswoche”, el presidente del consorcio Dieter Zetsche ha llegado a este acuerdo con el fin de acelerar el paso de los coches libres de emisiones. Ballard nació en 1979 centrada en investigar sobre baterías de ión-litio de alta capacidad. En 1983 comenzó el desarrollo de células de combustible de hidrógeno. En estos...