En 1936, cuando la Fórmula 1 se conocía como Grand Prix, dominaban los Auto Union Type C y los Alfa Romeo 8C/35. Mercedes, que con el anterior W25 había conseguido grandes éxitos en 1934 y 1935, estaba rezagado y perdiendo fuelle ante sus rivales. Por eso, decidieron retirarse al comienzo de la temporada y concentrarse en desarrollar el próximo bólido para 1937, el W125. Las reglas de la competición en aquellos años eran muy simples puesto que había libertad total para los fabricantes con excepción del...