La carrera entre Honda y Toyota por la supremacía japonesa del hidrógeno como medio de propulsión, continúa en Japón con la última evolución del prototipo FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle), un vehículo que está en estudio desde 1996. La última novedad del FCHV es que ha recorrido 830 km sin respostar su carga de hidrógeno, superando la marca de 560 km que lograron el pasado año. Esto ha sido básicamente posible gracias a un tanque de hidrógeno más grande y a un aumento de la presión...