Marcas: Mini
La verdad cada vez que se ha lanzado una nueva versión del Mini, el nombre de Mini cada vez le queda más “grande”. Poco a poco los modelos han ido creciendo tanto en longitud como en ancho de vías en parte para asegurar el divertido comportamiento que tiene uno de las tracciones delanteras más conseguidos en cuanto a sensaciones al volante atesoran.
Lo del tamaño de la versión reeditada por BMW del clásico británico se comenzó a ver como un problema al presentarse la discutida versión...
BMW quiere lanzar un rival a la altura del nuevo A1 y ya está engrasando la maquinaría para sacar en un medio plazo un A1 killer que tendría el nombre, poco comercial para mi gusto, de serie 0. No lo confundáis con el proyecto Megacity de enfoque urbano
La verdad es que no lo tiene nada difícil ya que dentro de su misma órbita industrial dispone de la plataforma ideal, el Mini. El único problema es que se va a encontrar de frente con todos los...
Audi tiene claro que si su intención en el mercado es comerse al Mini by BMW una de las bazas que debe recurrir es la de capacidad de personalización. El máximo exponente de esta capacidad de personalización aprovecha de paso exhibir los mejores valores que presume la marca de los 4 aros. El vintage histórico. Y cualquier cosa (digo, coche) que puede rememorar al glorioso Audi sportquattro S1, es bienvenido.
Los cambios no dejan de ser sólo a nivel estético, como colores específicos, volantes y tapizados...
Pues eso, aunque últimamente se han sumado rivales al club de los urbanos “chic”, como el DS3 o el Mito por nombrar algunos, el recién desvelado Audi A1 nace con un objetivo fijo en la mirilla, el Mini del consorcio BMW. El nuevo A1 nace con argumentos como para que esta batalla sea lo más reñida posible, como por ejemplo su moderna gama de motores de inyección directa que por ahora se conforman con los 1,4 TSI y 1,6 TDI de potencias medias, siendo el...
Un estudio afirma que los coches alemanes son los que menos se devalúan con el paso del tiempo. El Mini es el modelo que menos valor pierde; en el extremo opuesto, el VW Phaeton.
El informe, elaborado por la compañía especializada en valoración de automóviles Schwacke, toma en cuenta un periodo de depreciación de dos años para ver que modelos son los que más se devalúan.
La marca que sale mejor parada es BMW. Según el tipo de automóvil, los que más conservan su valor son...
