Lotus
| 16 de julio de 2008 a las 20:55 | Comentarios
A pesar de que el nuevo proyecto de Lotus -Project Eagle- no difiere en mucho de los anteriores modelos Elise y Exige, hay un detalle que lo hace único y es el uso de cuatro asientos con motor central. El único coupé con motor central y cuatro plazas del mundo, a decir de la propia Lotus (también habrá un coupé puro de dos plazas). Lotus hechó mano de un motor de manufactura Toyota para equipar a este proyecto aún sin nombre, aunque no dió razones para...
| 9 de julio de 2008 a las 20:26 | Un comentario
El salón internacional británico del automóvil se acerca y Lotus ya tiene preparada su principal novedad que tiene que ver con el Eco Elise que intentará ponerse del lado del ecologismo, sin perder nada de lo deportivo, haciéndolo accesible para la mayor cantidad posible de público consumidor. A la par de otro proyecto paralelo desarrollado por Ford en Gran Bretaña, Lotus ha hechado mano del cáñamo (fibra obtenida del cannabis) en la composición de los paneles de carrocería y los spoiler. Curiosamente los asientos del vehículo...
| 18 de junio de 2008 a las 19:38 | Un comentario
Lotus parece ir relegando al pasado su aureola de deportividad y haber encontrado su futuro en el desarrollo de propulsores alternativos. Uno de sus proyectos actuales más interesantes consiste en emplear su conocimientos “eléctricos” (heredados de su colaboración con Tesla) en poner a punto una futura berlina de clase alta con motorización híbrida para Jaguar. Pero el encargo más importante lo ha recibido del gobierno británico: participar en el desarrollo de un nuevo modelo de taxi londinense propulsado por célula de combustible listo para iniciar su producción...
| 9 de junio de 2008 a las 00:24 | Comentarios
En conmemoración al doble campeón del mundo de F1, Jim Clark, Lotus lanza una edición limitada del Elise bajo la denominación Clark Type 25. Exclusiva para el mercado británico, sólo se fabricarán 25 unidades, el mismo número de carreras que el insigne piloto escocés ganó a los mandos de un coche de la marca. El coche lleva detalles que recuerdan a los coches de competición Lotus de aquella gloriosa época: asientos de cuero negro con ribetes rojos, palanca de cambios de madera y el color verde...
| 13 de mayo de 2008 a las 18:20 | Comentarios
Dos compañías tan disímiles una de la otra, Lotus y Spyker, han firmado un acuerdo que implicará la colaboración entre Lotus Engineering y la holandesa Spyker en el desarrollo del próximo modelo de Spyker (C8 Aileron). El acuerdo no será recíproco y Lotus pasará a ser prácticamente un diseñador por encargo, lo que no le viene nada mal considerando que ya es un proveedor de tecnología para ciertas marcas que han pasado a ser clientes de los británicos. En este caso, Spyker recibirá de Lotus ciertas...
| 22 de abril de 2008 a las 02:23 | 7 comentarios
Una de las tantas imagenes curiosas que circulan por el mundo del automóvil: un Lotus aparcado a milímetros de un gigantesco camión usado por militares estadounidenses en Dubai. Mientras que uno muestra el estilo y la tradición del coche deportivo inglés, el otro muestra el despropósito al que ha llegado la industria estadounidense. El camión -ya no se le puede llamar pick-up- es un International MXT, del cual no hace falta recalcar que es enemigo declarado del Hummer viendo la pinta que tiene; y efectivamente, International es...
| 15 de abril de 2008 a las 05:23 | 19 comentarios
Como algunas otras veces en el pasado, ofrecemos un fragmento de un video japonés de la serie Best Motoring y sus carreras de deportivos en circuito. Sin duda, ésta me ha parecido más entretenida y más “pareja” que otras, a pesar de que al Lotus le cuesta muchísimo seguirles el tren a los otros monstruos. Destacable el Porsche 911 Turbo con caja manual, un hueso duro de roer en las rectas a manos de los Lamborghini y el GT-R. La carrera completa, después del salto.
| 18 de marzo de 2008 a las 06:27 | Comentarios
Siguiendo la apoteósica primer salida de un modelo Tesla a las calles, ahora llega la hora de la verdad: entregar todas las unidades atrasadas a los sufridos propietarios. Por ello, se han puesto manos a la obra y ya está por salir el prototipo número 2 del roadster eléctrico más famoso del mundo, desde la factoría Lotus en Hethel, Inglaterra.
| 6 de marzo de 2008 a las 05:03 | Comentarios
El proceso del primer vehículo eléctrico producido en masa del mundo, ha sido un camino largo y difícil. El día 1º de febrero pasado, el primer Tesla Roadster pudo al fin hacer su ingreso oficial a los libros de historia como el primer modelo eléctrico que sale de fábrica. Después de todos los dolores de cabeza que el Tesla Roadster ha provocado a sus creadores, el día tan ansiado llegó al fin. A pesar de que fue hace más de un mes, es de mencionar la...
| 4 de marzo de 2008 a las 00:54 | Un comentario
No es la primera vez que Lotus se interna en el intrincado mundo de los combustibles alternativos, experimento que hasta ahora le ha dado muy buenos resultados, decidiéndose a presentar un tercer vehículo propulsado por gasolina, etanol o metanol. Lotus ha estado buscando la perfecta combinación para su motor híbrido desde hace ya casi dos años. Primero fue el Exige 240R propulsado a etanol que sobrepasó las expectativas y las cifras que arrojaba el motor a gasolina. A continuación el 265E, una evolución siguiendo la senda...
| 22 de febrero de 2008 a las 22:37 | Comentarios
Lotus es el fabricante europeo tradicional que más experiencia tiene a la hora de emplear electricidad para propulsar vehículos, sobre todo tras el asesoramiento que prestó a Tesla para producir su roadster. Convencidos del futuro de estas motorizaciones, y a pesar de ser una empresa relativamente pequeña especializada en coches deportivos, ahora han inaugurado un departamento específico para el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos. El responsable del departamento será Phil Barker, enrolado en Lotus desde 2003 como ingeniero encargado de propulsores alternativos.
| 19 de febrero de 2008 a las 09:02 | 2 comentarios
El fabricante nacional malayo de automóviles, Proton, hizo bien los deberes que le dejó su nuevo maestro la firma Lotus (adquirida por los malayos en 1996) y estará presentando en los mercados de Asia y Australia este Proton Satria R3, una variante deportiva del muy poco conocido Satria y con tecnología de Lotus. La sigla R3 (race, rally, research) será una designación especial de una nueva categoría o submarca que Proton tendrá para sus modelos más picantes. En el caso del Satria R3, seguirá llevando el...
| 21 de diciembre de 2007 a las 12:46 | 3 comentarios
Esto de las comparativas que hacen los japoneses y sus carreras con todos los modelos en una pista, ya me está gustando más y se está convirtiendo en un vicio. Si antes fueron los sedanes deportivos japoneses, ahora son 6 pesos pesados del mundo del caucho quemado y las altas RPM. Un Lotus, dos Porsche (para alegría de mi tocayo), dos Lamborghini y un Subaru sueltos en una pista en Japón en un desafío a cinco vueltas. Veamos de qué son capaces: Vía: Highmotor
| 21 de diciembre de 2007 a las 12:02 | Un comentario
En esas épocas que algunos añoramos, donde la F1 era el mayor deporte motor del mundo, no sólo hubo pilotos que pasaron a la posteridad, sino que también hubo contructores o jefes de equipo que hicieron historia. Uno de ellos fue Colin Chapman cuyo nombre se liga a otros nombres igualmente famosos de la F1: Cooper, Cosworth, su inseparable amigo Jim Clark o el Lotus 25 (que dió el primer campeonato al naciente equipo Lotus en 1963) y el Lotus 78, el F1 más hermoso de...
| 22 de noviembre de 2007 a las 06:31 | Comentarios
Entiendo que es la primera vez en la historia que una firma de coches miniatura encarga diseños a compañías automotrices. Esta es una de ellas, para la colección Hot Wheels “made by Lotus”. En el pasado Sema Show, Hot Wheels encargó varios modelos a ser diseñados por compañías de automóviles. Lotus eligió este modelo para que integre la futura línea del fabricante de miniaturas más prolífico del mundo. El concepto fue diseñado en base a la escala 1:5 y con varios toques del Exige y del Elise,...
| 24 de octubre de 2007 a las 04:34 | 3 comentarios
A pesar de que no brilla como antaño, Lotus todavía se encarga de dar agradables sorpresas a sus seguidores/admiradores. Ahora toca el turno al Lotus Elise SC. Lotus ha mostrado la versión del Lotus Elise que venderá el próximo año. El Elise SC contará con un supercargador diseñado por Lotus y fabricado por Magnuson que lo hace llegar sin dificultad a los 217 caballos, agregado a una nueva evolución del motor 2-ZZ VVTL-i de 1.8 litros, que lleva el Elise S. Las prestaciones del Elise SC son...