Logan
El negocio es el negocio y el de los vehículos comerciales también merece ser explotado. Renault tiene una gama de vehículos industriales casi tan amplia como la de turismos, por lo que completar su gama por lo bajo era algo lógico. Sin embargo, no entiendo dónde encaja aquí el nuevo Clio Campus Société, porque el Logan Van sí tiene su sitio, al contar con un mayor tamaño.
Este pequeñín, comercializado solo en su variante 1.5 dCi de 65 CV, no destaca por sus prestaciones pero cuenta...
Así como hiciera Dacia con el ya famoso y archiconocido Logan, Skoda está trabajando para ofrecer su propia versión de coche de bajo costo para diversos mercados. Algunos medios publican que el costo del coche no superará los poco más de 10.000 Euros, colocándolo en un nivel de precios intermedio entre el Octavia y el Fabia.
Ya que la época es más propicia para lanzamientos de coches económicos que para otra cosa, Volkswagen AG ha decidido atacar este segmento usando a Skoda como punta de lanza....
Cuando allá por el mes de abril de 2008 vimos el concepto de SUV que tenían en la casa de Dacia, no nos imaginábamos esto y más viniendo de una marca de bajo coste. Más bien eso, un Logan con la suspensión levantada, algo como le sucede a la Kangoo 4x4 de Renault.
Luego vino el Salón de Ginebra 2009, donde pudimos ver un prototipo orientado al concepto que hoy en día se tiene de un crossover con mucho aire futurista, algo nada que ver con...
Renault abrió el fuego en el salón de Ginebra, al presentar ya el primer modelo -el Dacia Duster Crossover Concept, primer concepto de Dacia- cumpliendo al pie de la letra la tendencia actual de casi todas las marcas de tener un modelo crossover.
No se dieron a conocer muchas características del nuevo prototipo, pero se sabe que tendrá las mismas medidas que el Dacia Logan berlina: 4,25 mts de largo; según Renault, el concepto toma muchas ideas de las anteriores generaciones del exitoso Logan.
El espacio interior...
Nissan-Renault anuncia que desde ayer se comenzaron a vender los modelos del Dacia Logan para uso comercial: pick-up y el modelo van, que han tenido un considerable éxito en Rumanía y Bulgaria.
Las pequeñas camionetas competirán con el Fiat Strada, la única pick-up de tamaño reducido que se vende en Europa (del tipo del Chevrolet Tornado en México, por ejemplo). Si bien no se había planeado originalmente que el modelo se vendiera masivamente en Europa por el liderazgo de la Renault Kangoo, los ejecutivos de Renault...
Que no tenga mucha repercusión en los medios, no quiere decir que no exista. Renault ha sabido esconder muy bien a la marca rumana Dacia, de la cual es propietaria desde hace unos años. En el Salón de Paris 2008, muchas miradas giraron en torno de la marca del rombo, pero eso no quiere decir que el “más odiado que amado” Dacia no tenga novedades.
Se presentó la nueva versión del Logan MCV, el coche familiar basado en la plataforma del Logan Sedán.
Entre las principales novedades,...
El Renault Sandero, nace un tiempo después como alternativa al Renault/Dacia Logan. Utilizando la misma plataforma y algunos detalles en común, Carlos Ghosn sorprendió a la prensa mundial con el lanzamiento del Sandero, que en algunos mercados se lo conoce con la marca rumana.
Si a esto le añadimos la pasión que tienen los brasileños por autos “que aparentan ser….” obtenemos esta versión denominada Stepway del Sandero, con apariencia de 4 x 4. El mismo busca competir contra el Citroën C3 XTR y el Volkswagen CrossFox,...
A pesar de que en Nurburgring se dan cita coches y motos de prueba, además de todo tipo de vehículo de los más diversos tipos y caballaje, no creo que muchos se hubieran esperado ver un Dacia Logan que haga la vuelta en menos de 10 minutos.
Hablamos de un Logan muy especial, el RS 2.0. En este video lo vemos girando en el Nordschleife a un buen ritmo, a pesar de la llovizna que irrumpía por momentos.
¿Qué pasaría si súbitamente el Dacia Logan recibiera asistencia del Renault Clío Cup? Se convertiría en una máquina bastante respetable de 210 km/h.
Bernd Hütter, jefe del departamento deportivo de Renault en Alemania, tuvo una brillante idea en transplantar motor y transmisión de un Renault Clío Cup para ser recibido en el vano del Dacia Logan, alcanzando los 210 km/h y llegando a 200 caballos.
Caja de 6 velocidades secuenciales, asientos de competición Recaro, jaula anti-vuelco y volante Sparco son otras de las amenidades del Logan que,...
