Mucho antes de que los todo-terreno conquistasen las ciudades, mucho antes de que éstos empezasen a llevar el apelativo premium y mucho antes de que Porsche rompiese moldes con el Cayenne, los todo-terrenos eran meros instrumentos de trabajo. Ahí estaban los Jeep Willys, los Mercedes-Benz Clase G y el Land Rover Defender, tres modelos con nulas aptitudes sobre el asfalto, pero que se desenvolvían la mar de bien entre piedras, pistas forestales y barro. Este último ha llegado a nuestros días prácticamente sin modificaciones respecto...