Koenigsegg
| 2 de diciembre de 2011 a las 17:00 | Comentarios
Koenigsegg Agera R
Cuando tu coche cuenta con nada más y nada menos que 1.150 CV, resulta obvio que el equipo de frenos ha de estar a la altura de las circunstancias. Después de todo, las autobahns alemanas no son como los Bonneville Salt Flats, con kilómetros y kilómetros de terreno donde detener el coche. En este sentido, está claro que no todo ha de ser aceleración pura y velocidades de vértigo. Los frenos, aún siendo un apartado que no vende tanto como el poder decir que tu...
| 4 de abril de 2011 a las 15:45 | Comentarios
supercar_lineup_parade_at_saywell_international
Supercar Line-up & Parade at Saywell International es la realidad de lo que pasa cuando se juntan varias estrellas y todas ellas brillantes. Y es que en este evento, celebrado en el circuito de Goodwood, se concentraron una multitud de supercars que juntos creaban cierta desconcentración y a la vez un afán de querer “pillarlos” a todos. Cada deportivo era de una persona distinta y en ellos podemos encontrar su representación de los distintos gustos y maneras de pensar. En Goodwood se pudieron encontrar desde un...
| 4 de abril de 2011 a las 09:32 | Un comentario
Koenigsegg CCR por Edo Competition
Sin duda, a día de hoy uno de los superdeportivos más excitantes y bonitos que existen es el Koenigsegg CCR (aunque si me dan a elegir con el Pagani Zonda ya no sabría que decir, me costaría). Se trata de un coche con unas características excepcionales, algo que le ha servido para hacerse con el título del coche de producción más rápido del mundo. Pero quizás haya algún que otro propietario de un CCR que todo ese derroche de potencia no sea suficiente para el, por...
| 4 de marzo de 2011 a las 14:32 | 5 comentarios
ginebramf0
Un año más, el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra ha abierto sus puertas al mundo, mostrando lo mejor (y también lo peor) de cada casa. Gracias a MotorFull, este año he tenido la oportunidad de cubrirlo en primera persona, lo que ha sido toda una experiencia: hacer fotos, recorrerme el salón de arriba a abajo en tiempo récord, atender a las presentaciones, ir a la sala de prensa a enviar las fotos, etc. Todo esto me ha dado la oportunidad de tener un punto...
| 3 de marzo de 2011 a las 16:18 | 4 comentarios
Koenigsegg Agera R foto 02
Está claro que Koenigsegg no es una marca ni tan popular, ni tan conocida como lo son Porsche, Lamborghini, Ferrari o Aston Martin, por citar alguna de estas marcas que se dedican a fabricar super deportivos. Pero para aquellos que no la conozcan, este fabricante sueco que fue fundado por Christian von Koenigsegg, se dedica a poco menos que fabricar auténticas balas automovilísticas. Son todo un referente en el mundo de los super deportivos extremos como lo es, por ejemplo, Panagi.Y por lo visto...
| 19 de agosto de 2010 a las 12:05 | Un comentario
Shelby Super Cars
Desde Shelby Super Cars felicitaron a la gente del Grupo VAG por el record conseguido por el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, el cual se estableció en 431.07Km/h, convirtiéndose en el coche más rápido del mundo de producción. Bugatti le quitó merito a los americanos y eso no les gusto nada, y declararon que estaban trabajando en un proyecto el cual verá la luz antes de finalizar el verano, pues ya tenemos fecha, será en septiembre. No podemos decir mucho en este momento, pero vamos a poner...
| 13 de mayo de 2010 a las 20:40 | 7 comentarios
Koenigsegg CCR
Lo más graneado de EEUU vs lo mejor de Suecia. Si bien son un poco distintos desde su concepción, esta vez vamos a hacer énfasis en la aceleración y velocidad de estos dos modelos, que para eso fueron hechos. Para que se den una idea, a pesar de que ambos tienen motor V8, de 4.7 litros, doble turbo en el caso del Koenigsegg CCR y 6.2 litros con supercargador para el Vette, el Corvette ZR-1 puede mantener a raya al CCR en los primeros metros,...
| 30 de abril de 2010 a las 21:55 | Comentarios
Se sabe que Jay Leno colecciona coches y todo lo que tenga que ver con coches o que tenga ruedas. Este presentador norteamericano posee una enorme colección de coches y motos, a la que le da un mantenimiento y un cuidado realmente envidiable con personal dedicado y taller propio de reparación y fabricación. La última adición a su colección fue un espectacular Koenigsegg Trevita, el Koenigsegg CCX recubierto con una finísima capa de baño de pintura de diamante, uno de los 10 coches más lujosos y...
| 4 de marzo de 2010 a las 10:00 | Un comentario
Los salones del automóvil sirven también en muchos casos para celebrar acontecimientos que les suceden a las marcas, lógicamente los autoregalos que se hacen llegan en forma de vehículos. Otra marca que se encuentra de aniversario en el Salón de Ginebra es Koenigsegg, celebrando sus 15 años, por lo que regalo viene en forma de concept con el nombre Agera. El Agera es un concept creado para aumentar el rango de Koenigsegg tanto en la carretera como en la pista, y la verdad que cualidades no...
| 24 de noviembre de 2009 a las 18:00 | 2 comentarios
Me gustaría saber qué está pasando en el mundo de las adquisiciones y ventas de marcas que ha desatado GM, ya que los compradores parece que no tienen palabra; después de que GM dió marcha atrás en la compra de Opel, incluso teniendo que devolver dinero al gobierno alemán, ahora los suecos de Koenigsegg dan el carpetazo y abandonan la compra de Saab. Tal vez porque el gobierno sueco se demoró mucho en dar los 600 millones de Euros que aportaría para la recuperación de Saab,...
| 12 de septiembre de 2009 a las 21:00 | 4 comentarios
Desde los coches totalmente cromados hasta los que tienen baño de oro, incluso de ambos, estos juguetes creados para millonarios muy excéntricos no dejan de asombrar. El Koenigsegg resulta ser uno de los coches más pedidos por los jeques y príncipes árabes y a ellos va dirigido esta versión especial con diamantes del CCXR. ¿Y cómo será un coche cubierto de diamantes? Bueno, no es exactamente eso. Las fibras de carbono de la carrocería fueron inyectadas con minúsculas partículas de diamante. Además hay auténticos diamantes engarzados...
| 31 de agosto de 2009 a las 16:10 | Un comentario
Finalmente ya es oficial, las imágenes del SAAB 9-5 que aquí presentamos no son las primeras en mostrarnos lo que el sedán sueco será de 2010 en adelante, pues como algunos de ustedes recordarán, Elías Notario ya nos enseñaba algunas a finales de junio provenientes de AutoBild. Su diseño está fuertemente influenciado con el concepto SAAB Aero X que fuera presentado en el Salón de Ginebra durante el 2006. No obstante, su plataforma, motor y tren motriz están basados en el Opel Insignia, algo que ya...
| 16 de junio de 2009 a las 18:22 | Comentarios
Siempre hay luz al final del túnel, y en Saab han sabido esperar lo suficiente como para poder verla. Y es que desde GM han emitido un comunicado oficial, donde nos explican que han llegado a un acuerdo preliminar con Koenigsegg para la compra de Saab. Además el fabricante de deportivos podría tener avalada la operación por el Banco Europeo de Inversiones, con el apoyo del gobierno sueco, en 600 millones de euros. También desde GM se comprometen, durante un tiempo indeterminado, a ofrecer apoyo tecnológico...
| 11 de junio de 2009 a las 19:25 | Comentarios
El canal de televisión sueco SVT ha afirmado hoy que el comprador de la marca Saab será la marca Koenigsegg, quienes han firmado una carta de intención. Las negociaciones finales seguirán en los próximos meses. Al mismo tiempo, el gobierno sueco confirmó la autorización de la compra de la marca Saab, pero no dijo quién era el comprador. Otras fuentes indican que el comprador se conocerá de manera inminente y que la compra finalizaría esta misma semana. Las condiciones de la compra de Saab incluyen una cláusula...
| 29 de mayo de 2009 a las 19:03 | Comentarios
El juzgado sueco que interviene en el caso de Saab ya ha recibido las propuestas de compra de Saab, con hay tres grupos que se perfilan como los mejores oferentes por la marca sueca: Fiat, Koenigsegg (un oferente impensado) y Renco Group, una compañía de inversiones. Según la opinión del diario financiero Dagens Industri, parece que los que más posibilidades tienen, son sus paisanos de Koenigsegg y el grupo Renco, con Fiat en tercer lugar aunque es obvio que aún no hay un ganador. Asimismo, el juez...
| 24 de marzo de 2009 a las 18:55 | Comentarios
Koenigsegg ha decidido tomar el camino de construir deportivos amigables con el medio ambiente; baste como ejemplo el espectacular Quant, que presentaron en el salón de Ginebra, en donde la energía solar juega un papel importantísimo. Es por ello que se ha anunciado que la producción de dos de los síper deportivos de la casa tendrán una producción muy limitada de 4 y 2 unidades respectivamente para el CCXR y el CCX. Al mismo tiempo, estos seis ejemplares serán los últimos de sus respectivas series. Aunque el...
| 6 de marzo de 2009 a las 20:33 | 2 comentarios
Si se me permite usaré una expresión que me nació al leer toda la reseña que se hace del Quant: ¡Al fin el primer deportivo en base a energía solar! El Koenigsegg Quant es un desarrollo conjunto entre la ya legendaria marca sueca, que hizo el diseño exterior del vehículo, y la firma NLV Solar AG, quiénes aportaron toda la tecnología necesaria para su funcionamiento. El corazón del Quant es Pyradian: una celda solar aplicada como una película invisible sobre toda la carrocería y cristales del vehículo,...
| 22 de agosto de 2008 a las 18:11 | Un comentario
Con el Porsche Panamera y el Aston Martin Rapide integrando el recientemente creado segmento de sedanes deportivas, parece que Koenigsegg -de quién no habíamos hablado mucho últimamente- quiere tener también su propio modelo de cuatro puertas. De acuerdo a un ejecutivo de Koenigsegg, el nuevo modelo se basará en el CCX coupe y costará un poco menos que su ya conocido hermano. Además llevaría el mismo motor V8 4.7 de 806 bhp pero con pequeños ajustes que harán que el coche pese menos que sus hermanos...
| 25 de abril de 2008 a las 18:39 | Comentarios
Han llegado unas imágenes del millonésimo fabricante británico de coches deportivos, de consumo local y limitado que tanto les gustan a los ingleses. Esta vez toca el turno a Keating y su modelo SKR. El SKR con un aire Koenigsegg con alerón usa la fórmula de un motorazo V8 de GM, estilo americano, en un chasis de poco peso (1.272 kilos) hecho al gusto del cliente, de fibra de vidrio o de paneles de fibra de carbono. El motor entregará una cifra espectacular de caballos -desde...
| 26 de noviembre de 2007 a las 08:10 | Un comentario
Hace unos meses, un ejemplar (prototipo) de este coche se llevó a la pista del programa británico Top Gear con un desagradable resultado. El fabricante sueco de exóticos ya tiene en mente el diseño definitivo de su próxima “bestia” que saldrá al mercado. Se trata del Koenigsegg CCXR Special Edition (¿ya no se llama Flower Power?), con 1018 caballos y combustión usando etanol. El CCXR ofrecería un motor completamente de aluminio, 8 en V de 4.7 litros, con inyección de combustible multipunto secuencial, mientras que dos turbocargadores...