Lo que últimamente se ha dejado llamar “diseño futurista”, las formas cuadradas o sin sentido estético, están llegando hasta el hartazgo en los modelos concepto, mayormente aquellos que presumen de tener motorres eléctricos o a hidrógeno. ¿Adónde quedaron los tiempos en que era casi imposible que dos coches fueran iguales y en donde predominaba la creatividad y el estilismo en los diseños? El Daihatsu Deca Deca presume muy bien de la primera regla, aunque “falla” en la segunda, ya que trae un motor de 1.3...
kei-car
El preparador y personalizador oficial de Honda, no respeta ni siquiera a los pequeños kei cars, los mini coches del mercado japonés. Su última preparación ha sido la del Honda Zest, último lanzamiento de Honda en su mercado local.
Se incluyen un spoiler delantero, nueva parrilla, faldones laterales y alerón trasero. El de la imagen tiene llantas de 15 pulgadas, pero se puede combinar con otras de 14 pulgadas.
No creo que Mugen esté particularmente orgullosa de la personalización del Zest, ya que más bien parece un...
Nunca me hubiera esperado que un preparador japonés creara un coche europeo clásico, desde la piel de uno moderno. El Renault 4L, uno de los íconos de los años 60 y 70´s vuelve gracias a un kei car (mini-coche) japonés. Quién lo hubiera dicho…
La gente de DAMD (Dream Automotive Development & Design) en Japón, ha tomado un Suzuki Lapin y lo ha transformado en un rejuvenecido Renault 4L (hasta con el “rombo” en la parrilla), que ha tomado el nombre de Ancel Lapin.
El “Renault” tendrá...
El Suzuki Samurai del futuro y un kei car japonés de usos múltiples.
No hace muchos días que se terminó el salón de Frankfurt y ya estamos recibiendo novedades de Suzuki, de lo que será la próxima escala del circuito de salones: el de Tokio.
Con dos modelos pequeños, Suzuki quiere resurgir en el mercado de los todo terrenos y afirmarse en el de los mini-coches, un mercado importantísimo en Japón.
En primer lugar el Suzuki X Head retoma la filosofía de lo que fue el Suzuki Samurai:...
