Jerez
| 17 de marzo de 2009 a las 18:01 | Comentarios
El día de hoy ha sido Jenson Button quién siguió con el monólogo (interrumpido por Alonso ayer) de los Brawn GP. Esta vez Button marcó un espectacular 1:17.844 y girando 114 vueltas al circuito jerezano. La ausencia de Alonso permitió a Nelsinho Piquet sacar su coche a pista junto con el Williams de Rosberg y Hamilton con el McLaren. Rosberg quedó en segundo en los tiempos con una vuelta bastante buena de 1:18.071, mientras que el Renault no pudo hacer mucho más: 1:18.382. Cerró Hamilton con...
| 16 de marzo de 2009 a las 18:04 | Comentarios
¡Qué duelo han hecho Alonso y Barrichello en la pista de Jerez! Sin duda alguna, el día de hoy ha sido el mejor día de pruebas de pretemporada de la F1, con un mejor tiempo espectacular del español, quedándose con una vuelta de 1:18.343, con un grip cambiante en la pista y con los Brawn queriendo dominar también hoy. Poco les faltó, ya que quedaron en segundo y tercero, con la vuelta de Barrichello en 1:18.398. En la primera parte Barrichello era más rápido e incluso...
| 15 de marzo de 2009 a las 18:43 | Comentarios
El día de hoy Rubens Barrichello era la persona más feliz en Jerez de la Frontera; el Brawn GP siguió siendo imbatible el día de hoy, en el primer día de las pruebas libres que esta semana llevará a cabo la F1. El brasileño (con 102 vueltas) sacó una vuelta de 1:19.235, algo así como medio segundo más rápido que Fernando Alonso con el Renault, que quedó en segundo sitio y que sufrió un fuera de pista perdiendo mucho tiempo en reparaciones. Por supuesto que el...
| 5 de marzo de 2009 a las 20:10 | Comentarios
El equipo BMW por medio de Nick Heidfeld se ha quedado con el mejor tiempo del último día de pruebas que la F1 efectuó en Jerez, en España. El tiempo de Heidfeld fue de 1.20.052, superando al Ferrari de Raikkonen por 4 décimas de segundo y a Hamilton por más de 1 segundo de diferencia. La sesión transcurrió bastante accidentada con 17 banderas rojas que han tenido que mostrar los oficiales de pista, debido a fallas mecánicas o salidas de pista, aunque la jornada no estuvo...
| 4 de marzo de 2009 a las 13:04 | Comentarios
El R29 de Fernando Alonso va bien, así lo demuestran claramente los últimos entrenamientos de Jerez, sobre todo en la entredicha fiabilidad ante lo que fue un traspiés en los inicios de estos entrenamientos para Nelson Piquet Jr., el piloto protagonizó una bandera roja en la sesión al dejar el coche parado en la pista. Flavio hasta se aventura a decir que será el coche que le hará ganador del campeonato a Fernando Alonso antes de irse a Ferrari, ya conocemos a Flavio, es muy optimista...
| 3 de marzo de 2009 a las 21:27 | Comentarios
Con 142 vueltas giradas al circuito de Jerez, Timo Glock se quedó con el mejor tiempo de vuelta del tercer día de pruebas libres de la F1. El alemán cerró con un tiempo de 1’19”814. El día, que presagiaba más lluvia como ayer, perdonó a los pilotos y las pruebas se desarrollaron sobre piso seco. Felipe Massa por fin sacó el Ferrari a pista quedándose con la segunda mejor vuelta, mientras que Fernando Alonso se quedó con el tercer tiempo siendo efectivamente el que más vueltas...
| 2 de marzo de 2009 a las 18:03 | Comentarios
Segundo día de pruebas libres de F1 en España, otra vez con la lluvia como plato fuerte. Esta vez, el alemán Timo Glock dominó las pruebas con su Toyota marcando su mejor vuelta en 1:30:979, a pesar de “besar” el muro con su coche durante la mañana, por un fuera de pista. La sesión comenzó con una persistente lluvia, que igualó parcialmente las posibilidades de todos los equipos para marcar vueltas aceptables, a pesar de que cada uno probaba configuraciones y elementos diferentes. Glock demostró que...
| 1 de marzo de 2009 a las 23:22 | Comentarios
Sebastian Vettel dominó en los tiempos de vuelta en el primer día de pruebas libres que la F1 realizó en el circuito español de Jerez de la Frontera. Vettel se quedó con la mejor vuelta en 1:19.055, seguido del Ferrari de Felipe Massa, quién tuvo un despiste sin consecuencias. La sesión se vio interrumpida por una repentina lluvia que no dio lugar para mayor actividad, no obstante el piloto español Pedro de la Rosa fue el que más vueltas giró con el McLaren. Meritorio lo hecho...
| 13 de febrero de 2009 a las 02:37 | Un comentario
Después de los pobres tiempos de vuelta logrados en el circuito español de Jerez de la Frontera, el equipo francés Renault de F1, ha resuelto no acudir a las pruebas de Montmeló, la próxima semana. Con Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr. últimos en los tiempos durante toda esta semana, el equipo dispuso ir a casa para mejorar los muchos detalles pendientes del monoplaza, uno de los que se llaman a si mismos candidatos a pelear por el título. Aunque el mismo equipo dice que la decisión...
| 9 de febrero de 2009 a las 19:09 | 2 comentarios
El RB5 ha llegado, se esperaba que se presentara en las jornadas de entrenamientos libres que tendrán lugar esta semana en Jerez. Este monoplaza lleva el KERS creado por Renault, que se encuentra instalado al fondo del tanque de combustible, y como novedad el motor no será el motor más convencional de Renault sino que llevará las mejoras que le permitió hacer la FIA a la marca francesa durante este invierno. El monoplaza aunque se muestra aerodinámicamente bastante convencional destacaría particularmente el alerón y morro delanteros partiendo...
| 10 de septiembre de 2008 a las 22:17 | Comentarios
No, no se trata de que el ilustre Riccardo Patrese vuelva como piloto de F1 activo, sino que ha sido invitado a darse unas vueltas al circuito de Jerez de la Frontera al mando de un Honda RA107. Después de 15 años de inactividad y falta de práctica en esa pista (hizo primero unas cuantas vueltas con un Honda Civic Type R), no lo hizo tan mal, estableciendo un mejor tiempo de 1:30.210, con el coche del año pasado y neumáticos de demostración. Como referencia, el Ferrari...
| 15 de febrero de 2008 a las 07:33 | Un comentario
La reconciliación entre los “alonsistas” y Lewis Hamilton no podía llegar en mejor día que en el día de San Valentín. Esta vez no fueron carteles ni gritos racistas, sino lo que siempre debió haber sido: el disfrute de un deporte, que despierta pasiones, pero un deporte al fin y que ni siquiera requiere de un buen diccionario español/inglés para manifestarse.
| 30 de octubre de 2007 a las 07:00 | Un comentario
El gran finale de la temporada de F1 1997 se iba a efectuar en el circuito español de Jerez de la Frontera -GP de Europa-, pero nadie imaginaba lo que iba a ocurrir en clasificación. La última carrera del año en España prometía ser una lucha sin cuartel entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve, ambos con posibilidades de campeonato, y no podía comenzar mejor. Luego de terminada la sesión de clasificación del sábado, los monitores en el paddock mostraron algo muy poco usual en la moderna F1:...