Un duro golpe ha sufrido la tecnología del hidrógeno, con la retirada de BMW en todo desarrollo y producción de motores basados en células de este combustible. La noticia salió publicada en el periódico alemán Handelsblatt y hace notar de que por ahora no habrá una flota o un grupo experimental de coches a hidrógeno de la marca, ni un desarrollo del modelo más conocido, el Hydrogen 7.
El motivo es que no se consideró que la tecnología fuera adecuada para el uso masivo. Quizás haya...
Hydrogen 7
La pequeña serie de 100 unidades del BMW Hydrogen 7 que BMW construyó a modo de prueba y que les fueron facilitadas a figuras del espectáculo y la política internacional, ya cumplió con los más de 3 millones de km recorridos desde principios de este año. Se espera que ya el próximo año BMW lo esté ofreciendo a la venta al público en general y que no sean “clientes seleccionados”.
Si primero fue Honda quien sorprendió al mundo no con uno, sino con dos anuncios en formato televisivo para su coche de hidrógeno, el Honda FCX Clarity, BMW tampoco ha querido ser menos rodando otro spot para su afamado BMW Hydrogen 7.
Como no podía ser de otra forma, el agua vuelve a ser el leitmotiv del mensaje publicitario. La última frase resume perfectamente la situación actual: BMW Hydrogen 7; preparado para el mundo, cuando el mundo esté preparado.
El anuncio, de 30 segundos, después del salto.
BMW sigue presentando al Hydrogen 7 en sociedad. Aunque un poco tarde por habérsele dado preferencia a otros personajes que poco tienen que ver con el mundo del automóvil, el Presidente del Parlamento Europeo, Hans-Gert Pöttering, recibió un ejemplar del Hydrogen 7 a modo de prueba y para su uso a disposición del Parlamento.
La ofensiva de BMW hacia los políticos se lleva a cabo en un momento en que el Parlamento Europeo quiere también reducir drásticamente las emisiones de CO2 en Europa; con objetivos tan...
BMW ha anunciado hace unos días su siguiente avance en almacenamiento de hidrógeno en automóviles.
Su conocido BMW Hydrogen 7 usará a partir de ahora un depósito de crio-compresión que permitirá almacenar el hidrógeno tanto en forma líquida como gaseosa.
Hasta ahora, el Hydrogen 7 empleaba un depósito que enfriaba el hidrógeno hasta licuarlo. Uno de los problemas que presentaba el sistema era que, con la falta de uso del coche, la temperatura del tanque aumentaba y el gas acababa evaporándose en unas pocas semanas.
El nuevo depósito...
Cuando a fines del 2006 mostrábamos el BMW Hydrogen 7, la firma Alemana era la primera de las marcas “grandes” en poner en circulación un vehículo que ofrecía la novedad de funcionar con la vieja gasolina y con un combustible nuevo: el hidrógeno.
Hoy en día, BMW ha perfeccionado el modelo y presentó a los medios la última versión del multicitado Serie 7 prescindiendo del motor de gasolina para quedar únicamente con propulsión a hidrógeno. BMW no dió más detalles técnicos pero se sabe ya, que...
