Ya llegó a EE. UU. el primer ejemplar del Honda FCX Clarity entregado al primer cliente. Y resultó ser también el primer coche de hidrógeno en circulación en el mundo en manos de un cliente, a diferencia del Hydrogen 7 de BMW que hasta ahora lo hizo a modo de pruebas.
En la imagen, los primeros clientes junto con un ingeniero del programa de vehículos con célula de combustible de Honda, explicándoles cómo es el proceso de la carga de hidrógeno de su Clarity recién salido...
hidrogeneras
Ahora que Honda se adelantó sobre el resto con el comienzo de la comercialización del FCX Clarity, no es cuestión de dejar desamparados a los acaudalados primeros propietarios del Clarity que resultaron ser personajes de Hollywood con residencia en California, USA.
Es por ello que la primera red de servicios para el Clarity y para otros modelos a hidrógeno de la marca que le sigan, estará ubicada muy cerca del hogar de los primeros Clarity (Power Honda en Costa Mesa, Honda de Santa Monica y Scott...
Se veía venir: el futuro de los coches de hidrógeno depende demasiado de decisiones políticas, tanto en el ámbito económico como energético. Un “pequeño” detalle que tarde o temprano acabaría por poner a los fabricantes que apuestan por ellos contra la pared.
La primera perjudicada ha sido, como no podía ser de otro modo, la empresa que (al menos en Estados Unidos) más ha apostado por la tecnología de célula de combustible: General Motors.
Tal y como ha explicado su vicepresidente de investigación y desarrollo, Larry Burns,...
