Seguro que muchos vosotros habéis oído o leído algo sobre los motores de Carga Homogénea y Encendido por Compresión, también mas conocidos por su acrónimo en inglés: HCCI, pero no tienen porque conocerse y me gustaría explicaros el porque estos motores podrían revolucionar lo que hasta ahora conocemos en cuanto a motores de combustión.
Lo primero aclarar que los motores del tipo HCCI funcionan con gasolina como combustible (generalmente, ya que también permiten mezclar combustibles), hasta aquí todo normal, pero entre otras tienen una particularidad que...
HCCI
En plena madurez de desarrollo e implantación del actual Golf VI, aparecen ya recreaciones muy próximas a lo que serán las nuevas directrices del Golf VII y los avances tecnológicos que incluirá.
Parece que algo menos de 4 años será el tiempo que VW tarde en renovar en profundidad su actual compacto. Modelo de éxito y referencia para los vehículos de 4 metros, en la generación actual ha recibido muchísmas críticas por su diseño demasiado anodino y continuísta. La competencia no se duerme y ahí tenemos...
Siguiendo la línea de desarrollo inaugurada por Daimler con el motor “Diesotto”, General Motors muestra su propia variación sobre el mismo tema, a la que denomina “Biesel”.
Con un motor que sigue los mismos principios de fucionamiento del sistema HCCI (Carga Homogénea con Encendido por Compresión), Opel ha presentado un Vectra que, según la marca, consigue un 15% de reducción del consumo respecto al propulsor de gasolina.
Se trata de un 4 cilindros de 2,2 litros de cilindrada con una potencia máxima de 180 C.V. Cuenta con...
