Gumpert
El exótico, fascinante y desconocido Gumpert Apollo tendrá su rinconcito en el Salón de Ginebra. El fabricante que hasta ahora solo producía el Apollo con volante a la izquierda, se ha planteado montar un modelo en paralelo con el volante a la derecha a fin de internacionalizarlo.
Una vez mirando el famoso Top&Gear, le hicieron la famosa prueba al Carrera GT creo, en la que el desconocido Stig lo lleva al limite y compiten con el tiempo. Pues bien, el tiempo que posteriormente a la prueba...
Aquí está el vídeo de lo que es el actual rey indiscutible del infierno verde, el Radical SR8LM, quien soportó el intento de “golpe de estado” por parte del Gumpert Apollo Speed. El récord se queda ahora en 6 minutos y 48 segundos, mejorando los 6.55 de la anterior versión SR8.
Además, en esta ocasión han viajado desde Inglaterra a Alemania por carretera con el propio vehículo para confirmar la homologación en los distintos países, ya que antes sólo era legal circular por las calles del...
Hace pocas horas, dábamos cuenta del récord establecido por el Gumpert Apollo Speed en el infierno verde, quedando como segundo mejor tiempo absoluto en Nurburgring. La proeza, ya trascendió más allá de las imágenes de rigor y ahora les tenemos el video de la vuelta al circuito.
Esperemos que, en el futuro, sean capaces de batir al Radical SR8, como algunas personas allegadas a Gumpert afirmaron. “Solamente” hay unos 16 segundos de diferencia.
Vía: GT Spirit
Impresionante. El Gumpert Apollo Speed, en silencio, acalló a todos los que se peleaban y discutían por el récord de vuelta de coches de producción en el infierno verde. El jueves pasado, un Gumpert Apollo tripulado por el piloto alemán Florian Gruber dió la vuelta al Nordschleife en 7:11.57 min, quedando como el segundo mejor tiempo, detrás del Radical SR8, quién bajó la barrera de los 7 minutos.
El Gumpert Apollo lo tiene todo para lograr el récord: dos turbos, ocho cilindros en V, 4.2 litros...
Con el verano europeo a pleno, las marcas sacan a probar sus prototipos al Nurburgring. Ya vimos el Porsche 998 Carrera, pero también le tocó el turno al Gumpert Apollo Speed y con mejoras al modelo que se exhibió en el salón de Ginebra.
Las diferencias con respecto al modelo Sport quedan casi a la vista: nuevo ruteo de las tomas de aire para el motor laterales y frontales (las frontales siguen siendo un poco demasiado cuadradas para mi gusto), el rediseño de la línea de...
Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH, aprovechará el salón más grande de Europa para presentar su último modelo deportivo que mostrará algunos detalles aerodinámicos adicionales con respecto a otras versiones del Apollo, como el rediseño de los arcos de rueda o un pequeño alerón incorporado en este modelo.
El motor será el V8 biturbo, 4.1 litros y de más de 700 caballos (el Apollo Sport ya tiene 700). Se dice que la potencia llegará a casi 800 caballos y una máxima de 360 km/h.
Tendremos más novedades el día 5...
Los Porsche arrasando, el Scirocco obteniendo laureles incluso antes de salir a la venta, un Kia con neumáticos de serie,… como todos los años han sido varios los héroes que han superado con éxito las 24 horas de Nürburgring.
Pero uno de ellos parece haber sido olvidado por los medios: el HHF Apollo Hybrid, el bólido con motorización híbrida sobre la base de un Gumpert Apollo patrocinado y conducido por el ex-piloto de F1 Heinz-Harald Frentzen.
Más que el resultado final, lo que cuenta es haber demostrado...
Las 24 horas de Nürburgring, que se celebrarán en el “infierno verde” el 24 al 25 de mayo, serán el escenario para el debut europeo de la tecnología híbrida en competición.
El coche elegido es el Gumpert Apollo, que almacenará la energía de las frenadas para alimentar un motor eléctrico de 100 kW que apoyará, durante cortos periodos de tiempo, al motor de combustión.
Uniendo la propulsión eléctrica con el V8 3.3 litros biturbo de gasolina, el Gumpert Apollo Hybrid dispondrá, en momentos puntuales, de hasta 630...
El pequeño fabricante Gumpert ( creado por Roland Gumpert, antiguo jefe de competición de Audi) presentará en el salón de Ginebra una variante aún más deportiva de su ya poderoso Apollo.
El nuevo modelo, denominado Sport, da un paso más en la filosofía propia de la casa basada en dos principios básicos: mucha potencia y poco peso. El Gumpert Apollo Sport catapulta sus escasos 1.220 kilos mediante un V-8 central con doble turbo y 800 C.V. de potencia.
Con semejantes cifras son más que creíbles los fulgurantes...
