Honda invirtió fuerte en el mercado chino no solamente para aumentar sus propias ventas, sino también para combatir las copias de sus diseños que, a diestra y siniestra, se llevan a cabo en dicho país y sin que a sus autoridades se les mueva un pelo.
A tal grado, que la filial china de Honda (Guangzhou Auto) construyó un centro de diseño por 265 millones de dólares; y es de allí de donde salió este prototipo que presentaron en el oscuro salón de Guangzhou, en China.
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