En el catálogo de Porsche existen diferentes conceptos entre los topes de gama. Centrándonos en la gama 911 los más prestacionales son, por orden estrictamente alfabético:
GT2
GT3
GT3 RS
Sport Classic
Turbo
Todos ellos representan conceptos y enfoques diferentes de lo que tiene que ser un deportivo de altas prestaciones.
Los GT3 son los más cercanos a la competición y más especialmente la versión GT3 RS, que deriva del primero. En resumidas cuentas emplean motores bóxer -como buen Porsche-, atmosféricos de 3,8 litros de 435 CV en el GT3, mientras que...
GT3
La carrera en Paul Ricard del campeonato europeo de GT3 de FIA GT se suspendió en la cuarta vuelta por un accidente masivo que dejó afuera a nada menos que a 6 coches. El motivo se debió a que comenzó a llover a la salida de la curva siete, lugar del accidente, cuando todos estaban todavía con neumáticos slick. Cuando el primer coche se fue contra el guard-rail, los demás se accidentaron por tratar de esquivar los restos en la pista. La carrera fue suspendida...
Al parecer la fortuna me ha hecho ser el Mr. Porsche este mes al traerles en semanas anteriores joyas como el 911 Turbo, el 911 GT3 RS y hoy esto.
El GT3 Cup no es nada más que un poco de pornografía para los muy fanáticos. Es simplemente una simple versión simplificada del GT3 RS (sic). Su motor es el mismo 3.8 litros de cilindros opuestos del modelo antes mencionado con exactamente 450 CV (443 HP) @ 8,500 rpm acoplado a un cuerpo que pesa 1,200...
Es simplemente increíble como Porsche no se cansa de mejorar un modelo tan inmejorable como el 911. Hace menos de un año la marca de Stuttgart nos sorprendía con el facelift del 911 Carrera, más tarde con el GT3 ‘normal’, luego con el Turbo hace pocos días y luego esto.
Considero toda una proeza de la ingeniería (y una señal que todo va bien económicamente hablando para la marca alemana) que en menos de un año hayan sido capaces de renovar la gama 911 casi por...
Impresionante. Es la única palabra que le resta a este video, tomado aparentemente en las 24 horas de Nurburgring del año pasado, en donde un Dodge Viper y un Porsche GT3 luchan durante toda una vuelta al infierno verde.
Absolutamente recomendable que lleguen al final del video ¿podrá el Viper rebasar por fin al Porsche? Pareciera que el Viper le pasa por encima en cualquier momento, pero el del Porsche sabe cuidarse las espaldas muy bien.
¿Quién creen que tenga más velocidad máxima: el Viper o el...
Alpina nos presenta con otra maravilla fruto de su creación, el nuevo B6 GT3, preparado para el campeonato europeo de GT3.
El modelo -realizado tomando como base un M6 de BMW- no solamente estará disponible para pilotos, que quieran sacarle el jugo a su V8 4.4 de 530 caballos, sino también para coleccionistas o clientes particulares que quieran sentir la adrenalina a 283 km/h que es su velocidad máxima certificada por Alpina.
El modelo será presentado en el salón de Ginebra, junto con unas cuantas novedades más...
Tras las fotos que habíamos podido ver en MotorFULL en forma de fotos espía y el vídeo promocional que nos adelantaba mediante sensaciones cómo podría ser el nuevo Porsche 997 GT3, se han desvelado los datos que hacen que esa máquina pueda llegar a transmitirlas, a parte de distribuir nuevas imágenes oficiales y un vídeo (tras el salto), donde se podrá ver al modelo no sólo desde el interior.
El nuevo modelo dispondrá de mayor cilindrada, pasando de 3.6 litros a 3.8 y aumentando la potencia...
En Porsche han grabado a gente de la calle escogida al azar yendo de copiloto en un 911 GT3. El vídeo es un anuncio que “simplemente” trata de transmitirnos las sensaciones que se pueden llegar a vivir a bordo del modelo en cuestión.
Para ello lo más fácil es enseñarnos qué viviríamos nosotros, los que no estamos acostumbrados a viajar en vehículos deportivos, enseñándonos cómo lo hace la gente “de a pie”. Se llega a escuchar algún que otro gritito, jeje, pero lo mejor es el...
Tal y como hicieron con el Murciélago GT1, la empresa encargada de llevar los modelos de Lamborghini a los campeonatos de la FIA, Reiter Engineering, acaba de sacar un pack para que los Gallardo se parezcan a los GT3 del campeonato oficial.
La preparación se compone de una nueva defensa con las branquias laterales de la versión de competición, deflectores en la parte inferior y taloneras en los laterales del coche y un alerón de grandes dimensiones de fibra de carbono que le acaba de dar...
Tal y como nos adelantaba Marcos el pasado mes de octubre, Audi está desarrollando la variante de competición GT3 basada en su deportivo R8, un bólido específico que contará con más de 500 CV, transmitidos a las ruedas traseras gracias a una caja de cambios deportiva de seis relaciones. Recordemos que la actual normativa de los GT3 prohíbe el uso de sistemas de tracción totales.
La firma de los aros se encuentra probando el R8 GT3 en colaboración con ABT Sportsline y por supuesto, en el...
El coche derivado del prototipo enseñado en la película de “Yo, robot”, que ha sido denominado coche deportivo del año será llevado por fin a la competición. Será el año que viene y cumplirá con las especificaciones que corresponden a los GT3 basados en modelos de producción, con lo cual podrá inscribirse en numerosas competiciones nacionales e internacionales.
Audi Sport ofrecerá, por primera vez, un deportivo de competición especialmente desarrollado para su uso por clientes. Debido a que la normativa para los GT3 prohíbe el uso...
Después de unos cuantos años de ausencia de las pistas, Alpina preparará un equipo completamente nuevo de competición, con su último modelo basado en el Serie 6 de BMW, el B6 GT3.
El Alpina B6 GT3 presenta un motor V8 turbocargado de 4.4 litros, que entrega unos 530 caballos y que será usado por el equipo oficial en la temporada 2009 del campeonato europeo de GT3.
Al mismo tiempo, Alpina está buscando personal para integrar su nuevo equipo: desde aerodinamicistas a mecánicos, logística o control de calidad,...
Una comparativa de ensueño: los tres 911 más musculosos (Turbo, GT2 y GT3) enseñan sus garras en el circuito de Hockenheim con la pista húmeda. Para domar a esas tres fieras, el ilustre Walter Röhrl, una auténtica leyenda viva del automovilismo (doble campeón del mundo de rallies y elegido mejor piloto de la especialidad del milenio).
Él, mejor que nadie, conoce la diferente personalidad de cada uno. ¿Cual es el mejor?
Porsche 911 GT3 (415 C.V., 310 km/h. de punta, 0 a 100 en 4,3 s.,...
