La tecnología evoluciona a un ritmo constante, por mucho que nos empeñemos en que avanza más que antes. Y como muchas cosas en esta vida, llegan a un punto en el que tienes que plantear o enfocar de distinta manera el camino que llevas. En la historia deportiva del automovil, existió el nacimiento despues de 1900, hubo una evolución durante la primera mitad de siglo, donde hoy en día quedan marcadas algunas de la referencias en velocidad punta en las nomenclaturas de los modelos actuales....
Grupo b
El compacto utilitario es un vehículo necesario y existente desde los origenes de la industrialización automotriz. Una de las claves del éxito en la automoción alemana fue el Escarabajo, construido principalmente para satisfacer la necesidad de un vehículo apto para cualquier persona. Normalmente son vehículos de pequeño tamaño para facilitar su agilidad a la hora de circular por ciudad, aparcar, su consumo y mantenimiento general. Pero en Francia han extendido esta aplicación a cualquier tipo de segmento, desde super-comapctos, compactos, berlinas, familiares, monovolúmenes, SUV…
En la...
El grupo B es siempre uno de esos momentos dorados del mundo del automóvil. Todo el mundo conoce en mayor o menor medida lo que fue. En mi caso ocurre que en mi casa no hay afición por el mundo del motor, por lo que descubrí muchas cosas (entre ellas el grupo B) cuando ya hacía mucho tiempo que se había acabado. Era una época especial, que duró tan sólo unos años, pero viendo los vídeos no es de extrañar porqué. A continuación tenéis este...
Corría el año 1970 cuando Lancia en estrecha colaboración con el diseñador Bertone presentaban el que sería uno los coches de rally más famoso y bello que se han construido, además de cosechar numerosas victorias dentro del espectacular Grupo5 y de lograr por tres veces el Campeonato Mundial de Rallyes. Su producción para la competición ceso de manera oficial en 1979, algo que no ha importado para que hasta día de hoy siga siendo igual de admirado.
Para los más nostálgicos el regreso de un mítico como...
Quien dijo que el V6 de Hyundai no era nada eficiente, hoy es impresionado por la imágenes del Hyundai, posiblemente el más potente. Se trata de una versión especial para hacer historia en la histórica subida a una de las montañas más emblemáticas y deseadas por cualquier piloto amante del buen gusto y el intrepidante desafío del riesgo. Situada en el estado de colorado y con varios lagos en su punto de partida, la montaña de hasta 4300 metros de altura anida un trazado de...
¿Qué hacías tu cuando tenías 8 años? A pesar de que ya despuntaba este vicio por los coches, creo que muy pocos nos imaginábamos conduciendo y menos aún conduciendo en plan de carreras. Pero para que veas que ciertas personas nacen con una estrella, te presentamos a este niño de 8 años de edad, aprendiendo (perfeccionando diría yo) sus técnicas de conducción en un coche de rally.
El niño se llama Kalle Rovanpera y es de Finlandia, una tierra generosa que nos ha dado pilotazos de...
Este año Audi se pone las botas con sus celebraciones. El año pasado su centenario y ahora el departamento Quattro celebra su 30 cumpleaños. El encargado de llevar en mayusculas la palabra Quattro fue el Audi 80 edición Rally. En aquella epoca fue gran innovación y asombro para todos. Salvo el Peugeot 205 Turbo de motor central del Grupo B, pocos llegaron a hacerle sombra al modelo Audi 80.
Entro los distintos acontecimientos que habrá, la celebración empezará el día 7 de abril en Essen. Habrá...
Y al octavo día, dios creó el PORSCHE 959.
Si lo hubiera creado antes, el Porsche Gruppe B (esa era su denominación original) podría haber llegado a participar en el mundial de rallies, pero simplemente no le dió tiempo: la casa germana quería hacer las cosas bien. Su intención era conquistar por primera vez el campeonato del mundo, un título que le faltaba porque cuando eran los dominadores de la especialidad, sólo se celebraba el campeonato de Europa de rallies. Pero la decisión de la FIA...
Penúltima entrega de esta miniserie sobre los Grupo B de rallies. El MG Metro 6R4 tuvo una de las vidas deportivas más cortas dentro de la categoría, pero demostró excelentes maneras. De haber podido continuar, es posible que hubiero llegado a estar entre los grandes.
Cuarta entrega de este especial de los Grupo B. Esta vez le toca el turno al FORD RS 200, uno de los menos conocidos, pero no por ello menos eficaz.
Su fama le vino, desgraciadamente, porque era el coche que pilotaba Joaquino Do Santos en el Rally de Portugal de 1986, cuando se salió de la pista provocando la muerte de tres espectadores. Supuso la estocada mortal para la categoría.
Tercera entrega de este especial del Grupo B de rallies. En esta ocasión, los coches de LANCIA, de los más exitosos en este periodo.
Aunque no perteneció al Grupo B, no os perdáis al mítico Lancia Stratos, en manos de de uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, Sandro Munari. Luego vendrían el 037 (todavía con tracción trasera) y el poderoso Delta S4.
Así era el mundial de rallies hace 20 años…
Siguiendo con esta pequeña serie en homenaje al Grupo B, ahora le toca el turno a otro de los grandes: el Peugeot 205 T16.
Insisto: subid el volumen porque el sonido merece la pena.
Se han cumplido 20 años desde que fueron prohibidos por la FIA, y no me gustaría acabar el año 2006 sin volver a recordar aquellos fantásticos coches que compitieron en el Grupo B del mundial de rallies.
En este video de 9 minutos podemos ver a uno de los más conocidos y salvajes: el AUDI Quattro. Si tenéis un poco de paciencia, la música dará paso al sonido real de estos legendarios monstruos. Imágenes históricas que no deben faltar en la videoteca de cualquier aficionado al...









