GP de Bélgica
La largada de Kimi Raikkonen en el GP de Bélgica no fue para nada ortodoxa al trazar la primera curva muy pero muy abierto y ganar luego tres posiciones, incluso antes de llegar a Les Combes, antes de la mitad de la primera vuelta. Hay voces a favor de que la FIA sancione a Raikkonen y otras en contra, como se ve en la interesante discusión que surgió en The F1.
Con el reglamento en mano, vamos a analizar si correspondía sancionar a Raikkonen o no....
El lado oscuro, lo que no se ve de la F1. Las cada vez más exigentes cláusulas de tío Bernie y la situación mundial cada vez hacen más difíciles la realización de carreras de F1, incluso en las tradicionales pistas europeas. El día de ayer, la organización del GP de Bélgica reportó pérdidas por unos 3 millones de Euros con la realización de la carrera.
Por ese motivo, los organizadores de la carrera pensaron en compartir su fecha con la pista de Nurburgring, sita en Alemania,...
Al término de la carrera, ganada brillantemente por el finlandés, Raikkonen reconoció que tuvo que conducir a fondo toda la carrera, escapando de Fisichella con un insólito Force-India como perseguidor. Y si no hubiera sido por el KERS del Ferrari, hoy estaríamos hablando del primer triunfo del equipo hindú en F1.
Se sabía que, precisamente el KERS jugaría un papel importante en la salida y en la carrera. Desde el arranque, Fisichella mantuvo la posición, con trabajo, Raikkonen muy ancho en la primera curva, como tratando...
El sentimiento de los tiffosi ferraristas se hizo público en las gradas de Spa, con carteles como éste, mostrando incorformidad con Luca Badoer, blanco de todas las críticas en Ferrari.
El italiano sencillamente no puede todavía domar al F60 y la prueba está en que no sale de los últimos lugares de los tiempos. En clasificación se quedó anclado en la Q1 y un trompo con posterior choque en las barreras de neumáticos, arruinó sus pocas posibilidades.
¿Podemos decir que Luca es un piloto con mala suerte?...
Lo habían anunciado los Toyota de Jarno Trulli y Timo Glock: serían rápidos el fin de semana. Pero lo que nadie imaginó fue que los BMW-Sauber se ubicaran tercero y quinto, que el único asiduo de las primeras filas fuera Barrichello (en 4º) y que el ganador de la clasificación fuera nada menos que Giancarlo Fisichella con su Force-india.
Sin embargo el trabajo de Fisichella fue bastante duro. Dos veces el italiano fue desplazado del primer lugar hasta que en la Q2 marcó el tiempo que...
Las viejas pistas europeas, de las cuales solamente quedan Silverstone (en capilla), Monza y Spa-Francorchamps para la F1, marcaron una época en la década de los años sesenta. En aquellos días, generalmente las carreras eran maratónicas competencias en circuitos mucho más rápidos y el doble de largos, comparados con los actuales.
Para que se hagan una idea general, en 1966 no existían las comunicaciones de radio con los pilotos y las noticias sobre cada competidor, una vez que todos los coches desaparecían en la primera curva...
Es el GP de Bélgica, el circuito más espectacular de los pocos que tiene la F1 actualmente. Hasta aqui llega el circo de tío Bernie, comenzando un fin de semana pasado por agua en la primera sesión de entrenamientos en donde pocos coches salieron a la pista. El tiempo más rápido en piso mojado lo hizo el Toyota de Trulli, aventajando en poco más de medio segundo a Jenson Button y al propio Alonso.
Más tarde la cosa cambiaría un poco ya con piso seco. Esta...
Parece que la organización del GP de Bélgica en Spa para el fin de semana está un poco preocupada por la situación de la venta de entradas para la carreras. De las 70.000 localidades disponibles en el circuito, se han vendido hasta ahora 46.000 con una tendencia que parece no querer cambiar.
De las asistencias récord a los circuitos de antaño, hoy nos quedan graderías semi vacías y poco interés del público. En el GP de Bélgica de 2007, la legendaria pista belga casi colmó su...
