Fisker Karma
Tras casi un año de su presentación en el pasado Salón de Detroit como un modelo conceptual, Fisker ha hecho pública la primera foto del Karma en su versión definitiva para producción. Es la única imagen disponible, pero es bastante para adelantar que su diseño exterior presenta pocos cambios con respecto al prototipo.
Nuevas células solares instaladas en el techo, la salida de escape para el generador de explosión situado en el arco delantero, el color de los bajos y el diseño de los espejos son...
El Fisker Karma contará con motores de GM para complementar su sistema híbrido eléctrico, según comunicó su propietario, Henrik Fisker. El motor elegido será el 2 litros de inyección directa, turbocargado que actualmente equipa a los Pontiac Solstice y al Saturn Sky en EE.UU.
Aunque la compra por parte de Fisker sólo significará quitar un grano de arena de las toneladas que GM lleva a sus espaldas, servirá para aliviar un poco el estado financiero de la marca, ya que Fisker planea producir 15.000 unidades anuales...
Fisker ha obtenido 65 millones de dólares de un consorcio estatal de Quatar, Qatar Investment Authority, como parte de una futura alianza comercial. De esta manera, ya se alista la producción en serie de la berlina sport plug-in para principios de 2009 con 15.000 unidades anuales, 480 km de autonomía (aunque sólo 80 km con el motor eléctrico) y en asociación con Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide.
Fisker Automotive Inc. ha contratado los servicios de una firma independiente finlandesa llamada Valmet Automotive para construir los primeros ejemplares del eléctrico Fisker Karma, cuya venta comenzará a principios del año próximo a un precio de unos 80.000 dólares.
Valmet no es un nombre nuevo en el mundillo de la industria automotriz, ya que construye en Finlandia algunos modelos de Porsche por encargo de Porsche AG (Porsche Boxster y Cayman).
Aunque el Fisker se construirá más adelante también en EEUU, es de suponer que los finlandeses colaborarán...
Para quiénes estén pensando en ahorrar para dar el salto a un vehículo híbrido/eléctrico, Fisker anunció que amplía sus distribuidores en europa para el Fisker Karma Sedán.
Aunque los nuevos distribuidores se encuentran Dinamarca, Suecia y Noruega -agregados al primer distribuidor de la marca en Italia-, a principios del año próximo se piensa ampliar aún más la oferta ya que, según anunció Fisker, ya casi llegan a los 1.000 pedidos desde el viejo continente.
El Fisker Karma no es un vehículo al alcance de todo el mundo...
Algunas imagenes de los técnicos de Fisker dando los últimos retoques a su modelo híbrido, modelo que dió motivo a una polémica que está en los tribunales entre Fisker y Tesla, acerca del diseño del Karma.
Lo he leído hace unas horas en la edición de papel de auto, motor und sport, y Jalopnik también se hace eco de la información: aunque a muchos agoreros les ha faltado tiempo para tachar al Karma como simple humo, los de Fisker confían mucho en el futuro de su producto, entre otras cosas porque se basa en tecnología militar.
El tren de propulsión híbrida que empleará el Karma (denominado Q-DRIVE) ha sido desarrollado por Quantum Technologies (creadores del Aggressor) para las enigmáticas fuerzas especiales...
