A pesar de que da la impresión de que los países emergentes de Europa del este la tienen más fácil que otros en cuanto a cuestiones de ventas y de inversiones de las grandes marcas, como Rusia, la verdad es que la realidad es todo lo contrario. Sin programas de gobierno para vender más coches y sin mucho apoyo de las marcas, los países que antes estaban detrás de la cortina de hierro, y de los que ahora muchos de ellos son parte del capitalismo...
Europa del este
El Melkus RS1000 fue el sueño consumista de la Alemania del Este, el súper deportivo comunista que llegó a ser todo un vehículo de culto entre los aficionados de hoy en día. El Melkus original, el RS1000 solamente contaba con un motor de tres cilindros, de dos tiempos sacado del Wartburg, de 70 caballos de potencia. Impresionante… para los estándares comunistas.
Hoy en día las cosas han cambiado, no sé si para bien o para mal, pero el Melkus es participante del salón de Frankfurt, en...
La próxima semana será presentado el Renault Symbol con motivo del Moscow Motor Show. Hasta ahora Renault ha entregado un parte de prensa con algunos datos oficiales, aunque es inevitable la comparación con el Renault Clío sedán o 4 puertas (que efectivamente es casi el mismo coche con diferente nombre según el mercado en que se vende).
Por las imágenes pareciera que es un poco más largo que el Clío sedán que aún se vende en Latinoamérica, con algunos retoques en las luces y en los...
