equipos F1
| 17 de junio de 2010 a las 20:01 | 3 comentarios
F1 Alerón trasero
El pasado viernes 11 de junio, los jefes técnicos de los doce equipos de F1 se reunieron en el circuito Gilles Villeneuve para acordar que los alerones traseros de los autos sean revisados al finalizar la temporada. Ya se habían reunido antes para prohibir los conductos F y en esta ocasión vuelven a meterse con la aerodinámica de los monoplazas. Los pilotos podrán, en la temporada 2011, ajustar su alerón trasero por un factor de 50mm para facilitar el adelantamiento en rectas. Esta propuesta esta diseñada exclusivamente...
| 28 de diciembre de 2009 a las 22:00 | 2 comentarios
O por lo menos eso es lo que dicen sus responsables. Respondiendo a las declaraciones vertidas por Bernie Ecclestone acerca de la posibilidad real de que ambos equipos cuentes con todos los apoyos suficientes para el inicio de temporada. Como ya dijimos el día de su felicitación navideña, otra de las Berniada, del amo y señor de la F1 que como tal, puede verter cualquier tipo de opinión, con el consecuente daño que provoca en la ardua tarea de la busca del sponsor, y él tan...
| 21 de diciembre de 2009 a las 21:00 | Comentarios
Este año la tradicional postal navideña de nuestro amigo Bernie Ecclestone, nos muestra varios detalles la mar de ácidos, y porqué no, interesantes. Se muestra en un yate como los jefes de los equipos Toyota y BMW, Mario Theissen y Jonh Howett abandonan un embarcadero con Max Mosley donde se quedan el resto de jefes de equipo de las escuderías que continúan en la F1. Toda esta escena está siendo vigilada desde el puesto de guardacostas donde un jovial Bernie, recordemos, 79 años tiene...
| 11 de junio de 2009 a las 18:41 | Comentarios
Minutos antes de la medianoche de ayer y en mitad de la sesión de pruebas libres, el ACO (club organizador de las 24 Horas de Le Mans) rechazó la protesta de Peugeot que ayer les anunciáramos, acerca de el frente de los Audi R15 y sus supuestas ventajas aerodinámicas. El equipo Peugeot apeló la decisión rápidamente ante las autoridaes de la carrera, antes de dar el paso de llevar el caso ante la FIA. El ACO manifestó que tiene plenos poderes para decidir si un implemento...