emisiones
| 1 de agosto de 2011 a las 17:02 | 4 comentarios
CO2 diésel
Todos sabemos que hoy en día los motores diésel tiene muchos beneficios. Han revolucionado el mundo del motor, pero lo cierto es que según se mire, hoy en día los motores de gasolina han evolucionado muchísimo, tanto, que viendo el precio entre ambos carburantes y sus consumos, nos volvemos a cuestionar si merece la pena comprarse un diésel. Y con esta noticia aún más. Y es que unos científicos de la Universidad de Edimburgo, han medido el impacto de las partículas de CO2 en nuestro organismo,...
| 18 de mayo de 2011 a las 19:31 | Un comentario
Aston Martin Cygnet
Lo cierto es que muchos de nostros, pusimos el grito en el cielo cuando vimos que Aston Martin estaba diseñando un modelo basado en la misma plataforma que el Toyota iQ. SIn duda, habrán muchos a los que les guste este modelo, tantos como los que lo odien. Muchos piensan que este nuevo modelo, se lanzó para reducir el global de las emisiones de todos los modelos de Aston Martin, y así pagar menos multas. Y claro, si hace poco Toyota presentó su iQ eléctrico, está claro...
| 17 de febrero de 2011 a las 18:17 | 2 comentarios
Land Rover Range_e
Hacía tiempo que poco o casi nada sabíamos en torno a Land Rover. Y es que después del esfuerzo que supuso para la marca británica el lanzamiento del exitoso Evoque, parecía que en Land Rove estaban un poco parados. Pero claro, esto no es así. Y por lo visto, la marca británica tienen pensado mostrar hasta cuatro nuevos modelos nuevos en el próximo Salón de Ginebra, y uno de ellos, será este modelo que hoy os presentamos, el nuevo híbrido de Land Rover, el Range_e. Este nuevo Land...
| 8 de febrero de 2011 a las 19:31 | 2 comentarios
Volkswagen Golf
Cuando hace casi un mes, Volkswagen presentaba su nuevo concept car, el XL1, muchos de nosotros pensábamos que únicamente este modelo se quedaría ahí. O sea, en un concept car, y poco más. Sin embargo, pronto vimos que esto no va a ser así, ya que Volkswagen tiene muchos futuros desarrollos en torno a él. Y es que uno de los siete modelos nuevos que tiene pensado presentar Volkswagen, bien podría ser un Golf. Pero no un Golf cualquiera, ya que este Golf estaría basado...
| 14 de julio de 2010 a las 19:20 | Comentarios
Con un coche con tan buenas ventas, Fiat no quiere dejar nada librado al azar con el 500 y va completando cada uno de los objetivos que había prometido del benjamín de la familia. Con muchas variantes ya lanzadas del 500, tocaba el turno ahora al híbrido, que se desarrollará sobre la base del motor de dos cilindros, TwinAir. Y la verdad es que pareciera que el verdadero objetivo de Fiat cuando nos presentaba el TwinAir de dos cilindros, no sólo era tener unos consumos bajísimos,...
| 7 de junio de 2010 a las 09:57 | Comentarios
Audi Travolution
Después de que IBM diera a conocer su patente sobre un sistema en el que los coches y semáforos interactuan para conseguir algo similar al Start&Stop que ya conocemos, Audi nos enseña sus planes futuro sobre su sistema Travolution, un experimento que se comenzó a desarrollar en el 2008 en el que también coche y semáforo se unen para conseguir reducir emisiones. Pero esto, a diferencia de lo pensado por IBM, es una alternativa al Start&Stop. Mediante redes inalámbricas LAN y conexiones UMTS, al acercarse a...
| 8 de abril de 2010 a las 22:05 | Comentarios
Lotus acaba de hacer llegar un comunicado de prensa en donde resalta que el Lotus Elise ha bajado de los 150 g de CO2 de emisiones, situándose en 149 gramos. Según Lotus esto representa una disminución del 16% sobre modelos anteriores del Elise. Con todo mundo preocupado por un gramo de más o de menos que puedan emitir los coches, Lotus también resalta el bajo consumo logrado por el nuevo Elise, que le permitirían recorrer 800 kilómetros con una sola carga de gasolina. Hay que hacer...
| 5 de abril de 2010 a las 10:00 | Comentarios
Quien diría hace unos años que Estados Unidos se iba a poner serio con el tema de las emisiones contaminantes… afortunadamente parece que poco a poco empiezan a darse cuenta de la necesidad de soluciones para ello, por lo que la administración de Obama vuelve a mover ficha esta vez con una reforma en la Legislación de Consumos, anunciadas por la NHTSA, o Agencia Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras. El objetivo, que comenzará a partir del 2012 y deberá estar logrado para el 2016,...
| 7 de enero de 2010 a las 23:00 | Comentarios
Ahora os traemos un vídeo de la nueva campaña de Audi en relación con su nueva ofensiva diésel en el gigante americano. En particular ante este “peculiar” anuncio quiere destacar sus bajas emisiones de su nueva gama clean diesel TDI. Las campañas publicitarias de Audi en Estados Unidos son conocidas por provocar y ser bastante directas, en este caso no lo es menos, y la verdad el resultado es efectista aunque no sabría pronunciarme acerca de si es adecuado o si no habría otras maneras de...
| 20 de octubre de 2009 a las 18:00 | Comentarios
Esta noticia no proviene de un estudio, ni de ensayos in situ, sino que proviene de un artículo escrito en el Wall Street Journal. De acuerdo a un tal David Owen, quien escribió el artículo, las congestiones de tráfico son buenas para el medio ambiente porque hacen que se reduzca el uso del coche. ¿No te ha pasado que se te quitan las ganas de sacar el coche cuando te ves atrapado en un gran congestionamiento? Parece que esa es la premisa del artículo. A más...
| 7 de marzo de 2009 a las 23:31 | Un comentario
Alan Gow, director de la categoría británica de turismos BTCC, anunció que se comenzarán a hacer pruebas de emisiones de CO2 de los coches participantes en la presente temporada, para asegurarse que las emisiones de los coches competidores estén a tono con las de los coches de calle en los que están basados. Para ello, se están usando las instalaciones que Land Rover posee en Solihull, Inglaterra. Controlar emisiones de máquinas de carrera basadas en motores a gasolina que fueron hechas para funcionar al límite, me...
| 7 de marzo de 2009 a las 23:06 | Comentarios
Además de las novedades en el salón de Ginebra, también se han desatado rumores por el lado de Porsche, que tomaría prestada la plataforma del anciano Volkswagen Golf para basar en ella a un nuevo modelo hatchback, que competiría contra los BMW Serie 1, el Audi S3 o el Alfa Romeo MiTo. El hipotético “Porsche chico” haría uso de motores menos contaminantes y más eficientes de Volkswagen para cumplir con las normas de emisiones y consumo que la comisión europea exigirá a partir del 1 de...
| 11 de diciembre de 2008 a las 23:32 | Un comentario
BMW ha vendido 800.000 vehículos de diferente tipo que incluyen el sistema Efficient Dynamics, como parte del ahorro en gasolina que impulsa la marca. Además un 40% de su catálogo no rebasa los 140 gr/km de emisiones de dióxido de carbono, convirtiéndose en la marca con uno de los niveles más bajos de emisiones del mundo. Básicamente Efficient Dynamics incluye modificaciones o aplicaciones específicas de motores, sistemas de dirección, alternador, arranque y parada automáticos, indicación de momento óptimo de cambio de marcha, construcción en materiales ligeros,...
| 26 de junio de 2008 a las 18:00 | Un comentario
Según dice la propia firma alemana, los compradores del nuevo Porsche 911 tienden a ignorar el uso del sistema start-stop y es por eso que dudan de ofrecerlo de serie, aunque el sistema ayudaría a Porsche a obtener unos 220 g/km de CO2 del 911. Porsche, entre la espada y la pared presionado para que se baje el consumo de gasolina y las emisiones, ha decidido que la mejor fórmula de mantener los actuales niveles de prestaciones es haciendo uso de materiales más ligeros para la...
| 23 de junio de 2008 a las 17:40 | Comentarios
La ministra de medio ambiente italiana, Stefania Prestigiacomo, manifestó que encuentra inaceptable la propuesta hecha por Francia y Alemania de ampliar aún más el plazo (año 2015) para que entren en vigor las nuevas normas anticontaminantes para la Unión Europea. El año 2012 era el límite propuesto para los 120 gramos de dióxido de carbono por kilómetro que todos los vehículos comercializados en Europa deberán cumplir como condición para poder circular. La delegación italiana manifestó que “se favorece a vehículos con motores más grandes y con...
| 27 de mayo de 2008 a las 17:16 | 6 comentarios
A Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, no le preocupa en lo más mínimo que sus modelos tengan alto consumo de gasolina o que liberene a la atmósfera escesivas cantidades de emisiones nocivas, según declaró a Automotive News. Los rumores de que Lamborghini sería penado en Europa y USA, al igual que Porsche y quizás Ferrari, por no cumplir con las nuevas reglamentaciones de emisiones, han sido desmentidas por el propio CEO quién además dijo que “lo más importante, aparte de cuán rápido acelera hasta su máxima...
| 12 de mayo de 2008 a las 17:07 | Un comentario
BMW se ha sumado a la carrera de los fabricantes europeos de bajar drásticamente sus niveles de emisiones contaminantes de CO2, mientras paralelamente continúan con su lento andar en el mundo de los combustibles alternativos. Como el año 2012 y las nuevas ordenanzas europeas anti-emisiones están a la vuelta de la esquina, nada mejor que hacer algunos retoques a los motores diesel de la Serie 3 que se verán beneficiados por una baja de la cantidad de gramos por kilómetro de CO2. En la actualidad el...
| 10 de abril de 2008 a las 20:44 | Comentarios
Siguiendo a la extremista medida de destruír cientos de coches nuevos en China por no cumplir elementales normas de seguridad, ahora se pondrán más estrictos con las emisiones de los motores a fines del año próximo. El nuevo ordenamiento se basará en la norma Euro IV, vigente desde el 2005 y actual que rige en Europa. Si bien ya existen normas para emisiones en China desde el año pasado, sólo alcanzaron a los vehículos de pasajeros el pasado mes, reservándose la aplicación para el resto (camionetas...
| 29 de marzo de 2008 a las 19:03 | 2 comentarios
Un BMW Hydrogen 7 monofuel (que solo consume hidrógeno) ha superado sin problemas las normas anticontaminación para vehículos de emisiones ultra bajas (SULEV: super-ultra low-emission vehicle) en las pruebas llevadas a cabo en el Argonne National Laboratory, depediente del departamento norteamericano de energía. Según Thomas Wallner (responsable de los ensayos de Argonne para coches de hidrógeno) “las emisiones del BMW Hydrogen 7 fueron solo una fracción de las máximas que permite la norma SULEV, lo que le convierte en uno de los vehículos con motor de...
| 27 de enero de 2008 a las 21:20 | 7 comentarios
Si hay algo en lo que todos los conductores coincidimos es en el hecho de que estamos hasta los cojones de los badenes. No solo han proliferado como si fueran hongos (parece que los alcaldes midieran su éxito político por el número de badenes que colocan), sino que los encargados de ponerlos parecen dan rienda suelta a su creatividad haciéndolos como les sale de las pelotas: demasiado redondos, demasiado altos, demasiado inclinados, con los colores del equipo local de furbol,… Y por si no fuera suficiente la...