El ex presidente de la FIA, Max Mosley está preparando su regreso a la Fórmula 1, pero no de una manera de pacífica, está preparando un escrito con el que propondrá en la próxima reunión general, realizar cambios en el estatuto y para reducir los poderes del actual presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Jean Todt.
Este golpe de estado ha sido preparado minuciosamente por Max Mosley y varios de sus hombres fuertes dentro de la organización de una manera secreta, la intención de este...
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Tan solo le quedaban unos días para finalizar su mandato como presidente de la FIA, pero Max Mosley ha decidido poner fin a 16 años en lo más alto de la FIA mediante un comunicado con tono de despedida dirigido a los miembros de la federación.
Como presidente de la FIA durante estos 16 años, sin duda ha vivido momentos muy buenos y otros bastante malos, como por ejemplo la muerte del gran Ayrton Senna. Pero seguramente sea más recordado por todos los escándalos y polémicas...
Me parece que cuando hoy Max Mosley anunció su retirada más de uno en la FOTA estaba dando saltos, y es que la asociación de equipos puede anotarse otro tanto a su favor. Por el momento la FOTA está ganando esta guerra de despachos, veremos si su sucesor no da la vuelta a la tortilla.
En el comunicado emitido por Mosley dice que no se presentará a las elecciones del 23 de octubre, a pesar de las insistencias en que se quedara, finalizando así una presidencia...
Un mes más de números negativos para la industria automotriz; en este caso, nos referimos al mercado estadounidense con un mes de octubre que ha sido el peor mes de ventas de los últimos 17 años, según un análisis que hace el sitio de noticias norteamericano detnews.
Con una baja de casi el 32%, los fabricantes norteamericanos se enfrentan a cifras anteriormente obtenidas en enero de 1991. El mayor derrumbe provino de parte de GM, que cayó un 45% en ventas con un tercio de esta...
Una probable fusión entre Chrysler y GM para impedir una quiebra de cualquiera de los dos fabricantes, ha sido frenada bruscamente por el gobierno norteamericano a través del Departamento del Tesoro de EE.UU., al negar el préstamo requerido de 10.000 millones de dólares que inicialmente pidió GM.
El objetivo era reforzar la delicada situación financiera de General Motors (se calcula que GM cuenta con sólo 21.000 millones de dólares en efectivo), a la vez que financiar una hipotética fusión con Chrysler.
Evidentemente, no era el mejor momento...
Interesante web donde se puede ver las compañías que más dinero “invierten” en las elecciones de Estados Unidos. Como se puede observar (especialmente en los datos de 2004), las empresas petroleras no reparan en gastos para encumbrar a candidatos afines a sus intereses. Vía: menéame






