A la marca japonesa no le acabó de convencer el pesado y complejo sistema de inyección directa en los motores gasolina y ha desarrollado un nuevo sistema de inyección dual. Este sistema aumenta la velocidad de vaporización del combustible, reduciendo el combustible no quemado en el proceso y consecuentemente las emisiones a la atmósfera. Asimismo, se consigue una reducción del consumo de un 4% para la misma potencia. Se podría decir que sigue siendo un sistema de inyección directa en la cámara, eso no varía, pero...