Con el corazón en la mano, nunca me han gustado como estaban resueltos los diversos modelos cabrio coupé derivados de compactos que se venden, o vendían, en el mercado. En particular el pasado Mégane CC me parecía totalmente desproporcionado ya que el capó trasero que alojaba el techo duro retráctil cuando iba descapotado, tenía que tener unas dimensiones totalmente fuera de los cánones del diseño de un buen descapotable de cortos voladizos. Por no hablar de los comentados problemas de rigidez que presentaba el modelo...
doble embrague
Anteriormente pudimos ver que a ZF la crisis poco le está afectando, y ahora nos lo demuestra una vez más enseñándonos un nuevo elemento de arranque para las transmisiones automáticas.
Se trata de un embrague de refrigeración hidrodinámica denominado HCC, o lo que viene siendo Hydrodynamically Cooled Clutch. Para que lo entendáis el HCC es un embrague de arranque húmedo que tiene un circuito interno con una aceite especial, lo que hace que pueda superar elevados pares de entrada y permitiéndonos realizar los cambios de marchar...
Comenzamos aquí en motorFULL una serie de posts dedicados a la conducción deportiva, además de otros temas que veremos más adelante. Regularmente publicaremos un nuevo especial, donde analizaremos las diversas técnicas empleadas en el mundo de la competición automovilística, aderezadas en la medida de lo posible con vídeos y fotos propios.
En el día de hoy hablaremos sobre dos de las técnicas básicas que se utilizan en el automovilismo: el doble embrague y el punta-tacón. Si bien los modernos sincronismos de las cajas de cambio actuales...
La próxima generación del Chevy Corvette será la más espectacular de la historia con la incorporación del doble embrague y un sistema nuevo de tracción desarrollado para el Saab 9-3
Si la versión del Corvette Z06 es el mejor Corvette lanzado al mercado, lo que viene, el Corvette C7, se llevará la palma y lo meterá de lleno a competir con los deportivos más importantes del mundo. Con más de 600 caballos prometidos por GM, ya era hora que el Corvette recibiera el doble embrague.
No menos...
