El año pasado se eliminó cerca el 40% de carga aerodinámica con el fin de facilitar los adelantamientos con la reducción de las turbulencias. Pero Ross Brawn se sacó de la manga su doble difusor y la cosa quedó igual en lo que adelantamientos se refiere.
Este año se ha ido un poco más lejos y los dobles difusores han evolucionado aun más. Además han llegado otros elementos aerodinámicos que complican aun más los adelantamientos. Afortunadamente la temporada que viene estarán prohibidos los dobles difusores, pero...
difusores
Robert Kubica y su R30 están teniendo un buen inicio de temporada, y eso queda reflejado en la 4ª posición obtenida en Malasia y de ocupar el 7º puesto en la general a tan solo 9 puntos del líder, Felipe Massa.
Ahora que los doble difusores se han convertido en una pieza fundamental, el suelo del coche se ha ganado un papel principal, en Renault lo saben y no han perdido el tiempo en ese punto, añadiendo a su R30 un nuevo sistema aerodinámico para arañar...
Tal y como ya habíamos comentado hace unos días la FIA ha instado a Mercedes GP, McLaren, Force India y Renault ha modificar sus difusores antes del Gran Premio de Australia.
Estos equipos usaron la apertura que se usa para arrancar el motor del monoplaza para mejorar el rendimiento del difusor, aprovechando una laguna del reglamento técnico que no indicaba que tamaño debe tener dicha apertura. La FIA ha aclarado a estos equipos que sus difusores no cumplían la normativa y tendrán que modificarlo para la...
Hasta cuatro equipos podrían ser los que tuvieran que modificar sus difusores antes del Gran Premio de Australia que se disputa el próximo fin de semana en Melbourne. Hace unos días comentábamos que tres de los equipos que tendrían que hacer modificaciones eran Renault, McLaren y Mercedes GP y a estos se podría unir Force India.
Como ya comentamos lo detectado por la FIA en la inspección realizada antes del Gran Premio de Bahrein era que estos monoplazas aprovechaban el hueco para insertar el dispositivo que...
Los difusores vuelven a ser protagonistas en la Fórmula 1. Resulta que Charlie Whiting antes del Gran Premio de Bahrein realizó una revisión a todos y cada uno de los monoplazas de la parrilla y en esa revisión se encontró con que varios equipos habían ido demasiado allá de nuevo y han aprovechado una laguna en el reglamento técnico.
Todos los monoplazas llevan en su parte trasera un agujero que sirve para insertar el sistema de arranque del monoplaza. Según el reglamento se permite un agujero...
Los difusores fueron el foco rojo de los inicios de la temporada 2009 en la Fórmula 1 y que desencadenó polémicas de ida y vuelta entre ingenieros, equipos y la FIA. Este año, la situación parece que amenaza con repetirse, si nos atenemos a las palabras de Aldo Costa, jefe técnico del equipo Ferrari.
Durante la presentación de Ferrari (y de McLaren), se cubrió la parte trasera del coche en todo momento y nadie pudo ver cómo estaban dispuestos los difusores del F10. Aldo Costa dice...
Mario Theissen, jefe del equipo BMW Motorsports anunció que el equipo prepara un nuevo diseño de difusor para sus monoplazas de F1 y que el debut de la nueva configuración sería en el GP de Turquía, probablemente, aunque todavía no es seguro.
El equipo, anclado en el antepenúltimo puesto en el campeonato de constructores, podría dar un paso gigantesco si los mencionados difusores funcionan como deben. El concepto de multinivel no es una idea nueva, ya que Renault y Red Bull también estudian su uso, mientras...
La decisión de la FIA de aprobar el uso de los tan discutidos difusores ha enrarecido aún más el ambiente de la F1 ya que, en mayor o menor medida, todos se han quejado. Claro, todos menos Brawn GP, Williams y Toyota.
Flavio Briatore no se pudo contener y ha dicho que “la Fórmula 1 está perdiendo su credibilidad. Con cuatro carreras, se decidirá el mundial”; y parece que tiene razón; en estos momentos, ningún equipo estaría en condiciones de lograr mejoras montando difusores similares a...
Por fin se va a acabar la historia de los difusores dobles, ya que la FIA a dado su veredicto después de haberlo retrasado un día , en principio porque se apreciaban lagunas en el reglamento.
Brawn GP, Williams y Toyota podrán también dormir más tranquilos sabiendo que no van a tener que modificar sus difusores, además, los otros equipos podrán adaptar sus coches. Veremos si esto sirve para que se igualen a los coches de Ross Brawn.
Aparentemente los primeros en mover ficha serán los ingenieros...
Mientras esperamos la decisión que tomará FIA esta noche o mañana en el tema de la legalidad o no de los difusores, el abogado que representa al equipo Renault, Andrew Ford, ha lanzado la primera piedra declarando que el equipo “podría desplegar de inmediato una versión inicial del diseño este fin de semana en China”.
La decisión de montar un nuevo diseño de difusores en el R29 motivó múltiples opiniones sobre la decisión que tomaría FIA con respecto al tema. Quizás el equipo simplemente esté especulando...
La FIA deja para mañana la resolución de los difusores, estaba prevista para hoy 14 de abril pero parece que han comenzado a deliberar y al ver que había lagunas en el reglamento van a tardar un poquito más, menos mal que no es mucho tiempo.
El próximo 14 de abril sabremos si los difusores que llevan algunos equipos supuestamente ilegales en la Fórmula 1 deberán cambiarlos o el resto de equipos podrán adoptarlos.
Está claro que en primer lugar Brawn GP y después otros equipos como Williams y Toyota comienzan el año con sus monoplazas mucho más rápidos, en este vídeo se explican las ventajas que aportan sus difusores.
Aunque yo pensaba que al determinar la FIA que los difusores de la discordia (equipos Williams, Toyota y Brawn GP) son legales se terminaría el serial, no podía estar más equivocado.
Red Bull, Renault, BMW Sauber y Ferrari han apelado la decisión de la FIA, hay que recordar que la FIA reconduce sus decisiones con suma facilidad, por lo que tras este recurso será el 14 de abril, dos días después del G.P. de Malasia, cuando se volverá a pronunciar al respecto.
Equipos como McLaren no se...
Se ha creado bastante controversia con los difusores de estas tres escuderías, las diferencias entre Brawn y el resto son importantes y eso puso a los demás nerviosos en busca de saber donde está el truco.
Como ya explicamos, Red Bull amenazaba con denunciar a estas escuderías por la supuesta irregularidad pero no va a ser necesario ya que la FIA ya ha zanjado el tema, los difusores son legales.
Yo me olvidaría del tema y me centraba más en disfrutar de un emocionante primer gran premio,...
