En base al cese de la producción del modelo más alto de Lamborghini, el Murcielago, en Italia se ha producido un “acto reflejo”. Las calles de Sant’Agata han sido invadidas por todos los V12 de las anteriores ganaderias. Se han podido observar, desde el 350 GT hasta el último Murcielago, el SV. Sin duda, las ansias del próximo V12 nos comen por dentro. Aquí podéis ver el vídeo
Vía: Worldcarfans
Diablo
Cuando la ficción supera a la realidad, cuando la locura va acompañada del corazón, cuando el placer supera al estado del éxtasis o cuando lo material cobra vida, aparecen hechos reales que no son de creer. Y es que todos los amantes del motor, tenemos un modelo favorito, uno, una marca que desmarca y que nos crea ese involucramiento hacia ella en el saber porque, cuando, como, porque o quién fue el fundador. Casi todos ellos con unas historias asosmbrosas.
Los hay que los ponen en...
Se acerca el final del Lamborghini Murcielago y, aunque siempre será recordado como el hijo del Diablo, Status Design ha decidido realizar una edición especial con su performance. Se trata del Murcielago LP640, la segunda edición del Lamborghini más radical hasta la fecha, el Murcielago. En el performance no hay modificación mecánica, el V12 de 640 cv se mantiene intacto conservando los 660 Nm de par motor. Sin embargo, la estética es el punto fuerte de esta modificación.
El Performer ruso ha realizado un cambio estético...
Pongan atención a las siguientes imágenes sobre los límites que puede alcanzar un ser humano. El sujeto en cuestión es el famoso americano que levantaba enormes bolas de piedra a una altura de más de un metro, si no me equivoco. Pues ahora se atreve con un toro.
Según los de “GTSpirit”, anteriormente hubo un intento de éste mismo personaje con un Murcielago R-GT, el cual dicen que no se llegó a realizar por problemas con el coche. ¿Pero, que menos que un Diablo?
Se trata de...
Estaba yo esta mañana en Majadahonda en frente de un concesionario donde había un Lamborghini Murcielago 1ª edición. La primera edición montaba un 6.2 V12 de 580 cv de nada. Era la “evo” del V12 del Diablo. Luego vino el Murcielago LP640, el mismo V12 pero con 6.5 litros y 640 cv. Los cambios estéticos estaban en la salida de escape central y unos finos labios resaltados en la parte delantera.
Más tarde salieron conspiraciones sobre una edición superleggera que montaría el mismo V12 de 6.5...
Seguramente el conductor de este Lamborghini Diablo, muy confiado unos segundos antes, no sabía en qué hoyo del mundo meterse después de semejante ridículo. Solamente a metros de comenzar una carrera, que espero no sea una de esas irresponsables carreras de ricos y famosos a través de Europa, choca contra otro vehículo que estaba estacionado.
¿Me parece a mí, o se escucha un ruido raro cuando quiere meter segunda hacia el final del video?






