En la simágenes podemos ver dos Aston Martin con alguna diferencia estética que distingue a la versión de calle de la de competición. Sí, lleva antinieblas en la parrilla central, algunas pegatinass de ZF entre otras y los espejos cambiados según mejoras. Claro que las modificaciones mecánicas también varían según la normativa de la FIA y en busca del máximo rendimiento, pero las prestaciones finales del de competición es, en sí, la base del próximo Aston Martin.
El último modelo de la casa es el DBS...
David Richards
Otra víctima de la crisis, que enfrenta una suspensión o congelación de su desarrollo: el Aston Martin Lagonda ha sido congelado, de acuerdo al mismo presidente de Aston Martin, Ulrich Bez. Los motivos no son difíciles de adivinar. Al igual que otros, el Lagonda sufrió el embate de la crisis económica.
A pesar de que el mismo Ulrich Bez asegura que Aston Martin tiene suficientes inversionistas como para llevar adelante el proyecto, se considera que ahora los tiempos están mal, sencillamente.
Pero la verdadera cuestión de fondo...
Si ayer les anunciábamos la posible entrada de Lola a la F1 del 2010, ahora parece que Prodrive también se sube al tren motivados por el límite presupuestario que se impondrá a partir del año que viene.
Al igual que la propuesta de Lola, la de Prodrive está siendo considerada “muy seriamente”, según dijo David Richards. Prodrive había sido frenada para participar en el 2008 como un equipo cliente y fue uno de los candidatos (que se están ahora lamentando, de seguro) para quedarse con el...
