Crash-test
¿La tercera será la vencida? Una negra nube se abate nuevamente sobre euroNCAP y ADAC, ya que la marca china que posee el récord en ocasionar la mayor destrucción posible en una prueba de choque, ha vuelto a las andadas. En estos días acaba de lanzar una minivan, llamada CV9, que comenzó a venderse en Holanda, a un precio de 11.950 Euros, y que amenaza a extenderse a otros países de Europa.
Pero los voy a poner en antecedentes: Jiangling Landwind fue famoso por la destructiva...
Si, estáis en lo cierto, es un producto de la vieja compañía MG-Rover, lo que Rover la dirige “SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp)” y MG pertenece a “Grupo Nanjing Automobile Corporation”.
Después de todos los crash test de la Euroncap en los coches chinos, llega este respetable MG el cual afianza u poco más los modelos de fabricación asiática.
El principal objetivo de la marca es, literalmente, renacer, volver a tener una cuna en el mercado, sobretodo europeo. Al borde de la muerte final, este nuevo modelo...
Hace nada, concretamente ayer, EuroNCAP revelaba los resultados de unos nuevos crash-test realizados en 6 vehículos de distintas marcas y que gracias a mi compañero Fernando ya habéis podido verlos y compararlos.
Pues bien, estos tests fueron hechos mediante un nuevo sistema de medición más exigente adaptándose a la evolución que están teniendo todos los vehículos. A partir de ahora en la nota global, que ya contaba con el choque frontal y lateral, se le une la protección para los niños, atropello, colisión por alcance y...
El resucitado Dodge Challenger ha aprobado con éxito las pruebas de choque realizadas por la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), con una puntuación de cinco estrellas tanto en el test frontal como en el lateral. El Challenger prueba así que es tan seguro como bonito y aunque ver como destrozan un vehículo nuevo siempre resulta doloroso, vale la pena darle un vistazo al vídeo.
El consorcio Euro NCAP ha presentado los resultados de los últimos 5 automóviles sometidos a los ensayos reglamentarios.
En esta ocasión, los candidatos que han acabado contra el paredón han sido el Hyundai i30, el Lancia Delta, Renault Koleos, Mercedes ML y el Daihatsu Cuore.
Exceptuando este último, que tuvo que conformarse con 4 estrellas, todos los demás consiguieron la máxima puntuación de 5 estrellas en relación a la protección de los ocupantes.
En el apartado de la protección infantil, el Hyundai y el Koleos obtuvieron 4 estrellas...
Ha causado mucho revuelo el crash-test que ha enfrentado al Audi Q7 con el Fiat 500; hasta el punto de que el vídeo de la prueba ha llegado a la portada de menéame, con la consiguiente lluvia de comentarios a cargo de entendidos en el tema.
Por mi parte, y a pesar de mis escasos conocimiento de ingeniería mecánica, me gustaría apuntar un par de datos de los que nadie parece haberse percatado:
Independientemente de las deformaciones de las carrocerías, la diferencia de masa entre ambos vehículos...
El Insurance Institute for Highway Safety ha dado a conocer los últimos resultados de una batería de pruebas que llevó a cabo con varios modelos. Estos fueron el Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Infiniti G35, Kia Optima, Mitsubishi Galant, Nissan Altima, y el Saturn Aura.
Los resultados fueron aceptables en mayor medida en los choques frontales y en los choques laterales, siendo en éste último apartado donde el Kia Optima ha sufrido la calificación más baja.
Un tema aparte fueron los choques desde atrás. Y es que las...
Si las fotos del crash-test del Gelly Zi You Jian (también llamado Otaka) que ayer os mostró mi compañero eran impactantes, en vídeo resulta aún más acongojante ver como se le arruga la carrocería.
Según comentan en China Car Times, la prueba se llevó a cabo hace más de un año, pero no ha salido a la luz hasta hace unos pocos meses.
Los técnicos rusos que efectuaron el ensayo les daban a los ocupantes un porcentaje de poder salvar la vida en caso de accidente de...
Se esperaba más de la nueva generación del Smart Fortwo en las pruebas de choque. Para ser un vehículo eminentemente urbano, la protección de peatones resultó escasa.
El Smart Fortwo no fue capaz de conseguir la máxima puntuación en el crash-test de EuroNCAP, con solo cuatro estrellas de las cinco posibles.
Si bien la célula de habitabilidad se mostró lo suficientemente rígida para proteger a los pasajeros, el salpicadero resultó un elemento capaz de causar lesiones en los miembros inferiores tanto al conductor como al acompañante.
En el...
